Interior & Peças Exterior de uma aeronave A300

O A300 é um avião que foi produzido entre 1972 e 2007 pela fabricante de aviões europeu Airbus. É um de médio alcance , bimotor , jato widebody que foi produzido em várias configurações diferentes . Ao todo, 561 aviões Airbus A300 foram produzidos, com muitos se mantenham em serviço como parte de frotas de passageiros e de carga em todo o mundo .
Engines

Todas as versões do A300 foram movidos por um par de motores a jato turbofan . A maioria dos motores A300 foram produzidos pela General Electric , incluindo os motores CF6 que foram instalados nos modelos A300 originais. Os motores GE CF6 também foram usados ​​em widebody do Boeing 767 e do 747 jumbojet . Em alguns anos, o A300 usado Pratt & Motores da série PW de Whitney. Os motores do A300 produzido para cima de £ 60.000 . de impulso , enquanto os reservatórios de combustível poderia deter mais de 18 mil litros de combustível de aviação .
Assentos

O A300 pode ser construído com diversos arranjos de estar diferentes quando equipado para companhias aéreas comerciais . Mais comumente, os assentos foram feitas a partir de materiais compósitos , tornando -os mais fortes , leves e mais confortável do que os projetos de assento companhia aérea anteriores. Os assentos eram muitas vezes dispostos em duas classes , com a primeira classe que consiste em três fileiras de dois lugares cada , e classe econômica com três fileiras com quatro assentos na fileira central e dois assentos de cada lado dos corredores . Isso resulta em uma capacidade de até 345.
Fuselagem

A fuselagem A300 usa um corte transversal 222 polegadas, que foi projetado para maximizar o espaço de passageiros e de carga . Estas dimensões colocá-lo na classificação de corpo largo . A fuselagem também foi longa , dando ao A300 um comprimento total de mais de 175 pés. Como outras partes da aeronave , a fuselagem do A300 fez uso de materiais compostos para maior resistência . A fuselagem continha agrupados , janelas amplas nas áreas de assento de passageiros e até quatro portas de emergência de cada lado da aeronave.
Asas

As asas do A300 servido não só para produzir elevador , mas também como pontos de montagem para os seus motores . A aeronave utilizada um leme de grandes dimensões e menor estabilizador horizontal na parte de trás para maior estabilidade e manobrabilidade. Envergadura do A300 foi um pouco mais de 147 pés . Área geral asa medido 2,798.7 metros quadrados. Projeto da asa do A300 era muito avançado para sua época e resultou em vôo suave , mesmo em altas altitudes.
Sistemas tecnológicos

Ao longo de sua corrida de produção , o A300 beneficiou-se com novos avanços na tecnologia de aviação . Airbus atualizados rotineiramente o A300 para incorporar novos controles . Desde os primeiros modelos, o A300 utilizado um sistema electrónico de travagem . Mais tarde, um programa automatizado engenheiro de vôo foi instalado , reduzindo a tripulação de três para dois indivíduos. Um sistema de entrega de combustível que podia se mover de combustível no sistema de armazenamento ajudou a dar o equilíbrio excepcional A300 durante o vôo .