Partes de uma Asa de Avião

Enquanto motores e hélices colocam o avião em movimento, as asas fornecem a sustentação que torna o voo possível. À medida que o ar passa sobre a superfície curva superior de cada asa, o ar mais lento embaixo empurra a asa para cima, erguendo a aeronave. Uma vez no ar, várias partes da asa ajudam o piloto a manobrar, dirigir e desacelerar durante o pouso.

Bordas

As bordas definem o formato e tamanho da asa. A raiz é a borda que se fixa à fuselagem. O oposto é a ponta da asa. A borda de ataque conecta a raiz à ponta na frente da asa. A borda de fuga faz o mesmo na traseira. Winglets são pontas de asa curvadas para cima encontradas em alguns aviões, projetadas para reduzir o arrasto (força que retarda o movimento para frente).

Perfil Aerodinâmico (Airfoil)

O airfoil é a seção curva da asa que permite o voo. Sua curvatura faz o ar viajar mais rápido sobre o topo da asa que o ar mais lento embaixo. Airfoils têm formato de gota que se afina na traseira. O formato afeta a quantidade de sustentação e como o avião voa.

Ailerons

Ailerons são pequenas seções articuladas ao longo da borda de fuga. Criam movimento de rolagem que inclina ou vira a aeronave. Podem mover-se para cima ou para baixo, alterando o formato da borda de fuga e a sustentação. Ailerons controlam a direção do avião, não o leme de cauda.

Flaps e Slats

Flaps e slats alteram o formato da asa aumentando a área para sustentação extra necessária em decolagens e pousos. Slats ficam na borda de ataque; flaps na borda de fuga. Flaps são estendidos no pouso para criar arrasto e ajudar a desacelerar.

Spoilers (Aerofreios)

Spoilers são pequenas placas retangulares articuladas rentes ao topo da asa, à frente dos flaps. Quando ambos deployados, atuam como aerofreios, reduzindo sustentação para desacelerar ou ajudar na descida. Deployar um spoiler por vez pode rolar ou mudar a direção, mas menos dramaticamente que ailerons. Spoilers ajudam a manter a aeronave no solo após o pouso e auxiliam muito os freios do trem de pouso.