Anexo 2 da ICAO Regulamentos

viagens aéreas em todo o mundo exige normas e regulamentos comuns para garantir a segurança e segurança. O órgão criado em 1944 para realizar essa tarefa é a Organização da Aviação Civil Internacional , ou ICAO . A ICAO publica normas conhecidas como anexos. Cada anexo abrange uma faceta diferente das operações aéreas com o Anexo 2 cobrindo as Regras do Ar . Anexos

A ICAO publica seus 18 anexos em Inglês , árabe, chinês , francês, russo e espanhol. Os anexos representam as normas e práticas recomendadas pela ICAO . A maioria dos anexos contêm ambos os elementos, mas o Anexo 2 contém apenas normas internacionais. Outros anexos que contêm apenas as normas são Anexo 5 - Unidades de Medição, Anexo 7 - Nacionalidade Aviões e Marks and Anexo 8 - Aeronavegabilidade de Aeronaves . Todos os Estados membros devem notificar a ICAO se pretendem desviar-se dos padrões encontrados no anexo 2 ou qualquer outro anexo. Cada Estado membro tem o direito de promulgar normas mais rigorosas do que as da ICAO .

Capítulos

Anexo 2 é composto por cinco capítulos , quatro apêndices e dois anexos. Capítulo 1 contém uma lista de definições de termos utilizados no anexo. Por exemplo, " nível de cruzeiro " significa a altitude mantida por uma aeronave durante uma porção significativa de seu vôo. Capítulo 2 estabelece as circunstâncias em que o anexo aplica-se , em geral , a todas as aeronaves com nacionalidade e registro marcas dos Estados membros, os países que concordaram em respeitar os regulamentos da ICAO. Capítulo 3 enumera as regras gerais. Estes incluem tópicos como requisitos mínimos de altura , níveis de cruzeiro , direito de passagem , regulamentos desembarque, planos de voo e regras de controle de tráfego aéreo. Capítulo 4 inclui as regras para o vôo visual, esclarecendo as circunstâncias em que não há visibilidade suficiente para tal vôo, eo Capítulo 5 aborda regras para voo por instrumentos .
Apêndices

apêndice 1 do anexo 2 apresenta as regulamentações em relação aos sinais . Estas regras abrangem o tipo de sinais a ser usado para sinais de perigo , juntamente com sinais usados ​​por aviões enquanto interceptar e sendo interceptado . Este apêndice também lista e ilustra com desenhos os sinais de mão usados ​​por equipes em terra às aeronaves orientar nos aeroportos. Apêndice 2 apresenta as regras para a interceptação de aeronaves enquanto Apêndice 3 lista as tabelas de níveis de cruzeiro . Apêndice 4 lista as regras para balões livres não tripulados.
Anexos

anexo A abrange a interceptação de aeronaves civis em mais detalhes. Anexo B lista os procedimentos de interferência ilegal nas aeronaves civis . O piloto em comando é continuar em seu plano de vôo , se possível e enviar os sinais adequados notificando as autoridades da situação.

Alterações

Anexo 2 foi alterada mais de 30 vezes desde a sua adopção em 1940. Estas alterações permitem que os regulamentos para permanecer atual e lidar com questões emergentes ou fazer modificações quando necessário.