Por que não Aircraft Engines têm telas

Desde o afundamento de US Air vôo 1549 no rio Hudson , em 2009 , foram levantadas questões sobre o uso de telas sobre motores a jato para ajudar a protegê-los de ingestão de aves. Embora a possibilidade tem sido considerada , há uma série de razões pelas quais não é uma solução viável.
Airflow

O dia de motores a jato turbofan moderna cria impulso duas maneiras. Em primeiro lugar, a percentagem de ar que flui através do motor é usado para transformar um turbofan que cria impulso muito parecido com a hélice de um avião movido a hélice . Em segundo lugar , o ar que sai do motor sai a uma velocidade muito mais elevada do que o ar que entra no motor . A tela na frente do motor iria perturbar este fluxo de ar.

Glacê

Os motores a jato usar motor de sangria de ar para aquecer a nacele do motor. A malha de tela na frente do motor seria extremamente suscetíveis ao acúmulo de gelo.
Tela Força

A tela capaz de impedir um pássaro de ser ingerida em um motor faria tem que ser extremamente rígida e exigem reforços fortes , acrescentando peso e afetando negativamente a aerodinâmica .
Turbulence

A tela na frente de um motor a jato não só interromper o fluxo de ar , mas seria criar turbulência que teria um impacto negativo sobre o desempenho do motor .
Custo

os motores a jato são projetados para continuar a funcionar mesmo depois de uma ingestão de aves , desde que o pássaro é de um razoável tamanho e não são múltiplas aves ingeridas . O custo de superar os muitos negativos associados com uma tela superam qualquer benefício que pode ser realizado.