A História da picape Toyota

Toyota, a montadora japonesa , tem vindo a fazer picapes desde 1930. Levou tempo para Toyota para ganhar um lugar na indústria automobilística os EUA , uma vez que começou a fazer caminhões nos Estados Unidos em meados dos anos 60. Mas nos anos 90 , a Toyota ganhou uma reputação como uma empresa que construiu pequenas e médias caminhões que também forneceu a confiabilidade do motor. No Japão

Toyota começou a fazer captadores com o modelo G1 em 1935. Um one- and- a-half tonelada caminhão com uma cama de jogo, ele apresentava um motor construído para novo automóvel da montadora e foi vendido para uso comercial. Toyota começou a fazer uma linha compacta , em 1947 , chamado de Toyopet Modelo SB , que veio com um motor de 27 horespower . Agricultores japoneses eram os principais usuários dos veículos .
Invadir os Estados Unidos

Em 1964 a Toyota introduziu a Stout, seu primeiro caminhão vendido nos Estados Unidos . O caminhão não fez muito na maneira de vendas nos Estados Unidos, mas deixou que a montadora para obter um ponto de apoio no mercado dos EUA , eo caminhão ganhou uma reputação de confiança. O motor do caminhão era um 1,9 litros , o modelo OHV que gerou apenas 85 cavalos de potência.
O Hi- Lux

O Hi- Lux usado o mesmo motor que a Stout, mas usou um estilo de corpo menor e chassis e deu Toyota um porão de vendas no mercado dos EUA. De 1969 a 1978, a Hi- Lux passou por três gerações diferentes , acrescentando cavalos de potência para o motor e adição de comprimento para a cama do caminhão. O grande avanço foi a 20R , um motor de 2.2 litros criado em 1975, que se tornou o modelo para os motores de longa duração caminhão Toyota para os próximos 30 anos .
O 4x4 SR -5 e

Primeiramente construída em 1979 , a Toyota apareceu para finalmente acertar com este modelo, como o SR -5 combinado seu novo motor R- série e um estilo desportivo corpo mais agradável . O caminhão tinha melhor suspensão também. O outro modelo de caminhão que saiu esse ano foi o primeiro modelo 4x4 da Toyota , que também foi bem recebido , dando Toyota um modelo de caminhão que também poderia funcionar em condições off-road . Estes dois modelos se tornaria a base para o sucesso de caminhões da Toyota em meados dos anos 90 .
O Tacoma

O Tacoma foi sétima geração picape da Toyota e ainda é o porta-estandarte para a linha de caminhões da Toyota . O Tacoma usado nova chapa , novas suspensões e três tipos de motores diferentes. O caminhão veio com dois táxis diferentes e resultou no desenvolvimento de um novo motor , um DOHC de 2.4 litros , motor de 16 válvulas , que gerou 142 cavalos de potência , aposentando-se , assim, o motor R- série que primeiro ajudou a Toyota ganhar um lugar no caminhão americano indústria.