A História da Stumphouse Tunnel

Stumphouse Tunnel é um túnel de ferrovia inacabada que leva a lugar nenhum. No século 19 , o túnel estava a caminho de se tornar uma parte de um sistema ferroviário que ligaria Carolina do Sul para o Centro-Oeste americano. Esculpido em granito Stumphouse Montanha por imigrantes do século 19 , um trem nunca viajou pela Stumphouse túnel por causa de problemas financeiros e dificuldades . Hoje , o túnel é um local de lazer perto Issaqueena quedas seis milhas ao norte da cidade de Walhalla , no noroeste da Carolina do Sul . Missão Original

Em 1837 , os moradores de Charleston, Carolina do Sul, e Cincinnati , Ohio, formada a Cincinnati e Charleston Railroad Company. O objetivo da empresa era construir linhas ferroviárias que atravessam montanhas e fornecer uma rota mais curta a partir de Charleston para o Vale do Rio Ohio. Trabalho Railroad na Carolina do Sul , nos anos 1830 e 1840 encontrou-se com uma variedade de problemas financeiros como políticos e investidores pressionaram suas agendas individuais. A idéia original para o assentamento de ferrovias através de ou através das montanhas foi quase abandonada, mas em 1852 , o planejamento da estrada de ferro estava em andamento novamente.
Trabalho Começando

O objetivo de um 1852 proposta ferrovia foi para a Blue Ridge Railroad Company para conectar as ferrovias da Carolina do Sul para ferrovias Centro-Oeste existentes através da construção de 13 túneis através das montanhas Blue Ridge . Três túneis - the Saddle túnel, o túnel do meio e Stumphouse Túnel - foram planejados para o estado de South Carolina. Em 1856 , com sede em Londres George Collyer Empresa trouxe trabalhadores irlandeses para começar a trabalhar no 5.863 -ft. Stumphouse Tunnel . Esses trabalhadores viviam em casas na Tunnel Hill, uma comunidade mineira em Stumphouse Mountain. O trabalho sobre a ferrovia continuou até 1859, e até então, apenas 4.363 pés do túnel foi concluído, eo túnel foi acima do orçamento. O estado da Carolina do Sul recusou-se a continuar a financiar o projeto.
Abandonando o Projeto

Em 1859 , ambos os túneis através Saddle Mountain e Stumphouse Montanha estavam incompletos . Túnel Oriente foi construído com sucesso, mas deslizamentos de terra na montanha levou ao encerramento do túnel. Quando a guerra civil começou em 1861 , o trabalho ferroviário Stumphouse parado completamente e não pôde ser reanimada após o fim da guerra . Três tentativas foram feitas nos anos de 1875, 1900 e 1940 para tentar reiniciar o trabalho do túnel , mas nada nunca chegaram a ser concretizadas . Em 1951, Clemson A & M Colégio comprado Stumphouse túnel para realizar experimentos científicos em que depois de um professor descobriu que a temperatura ea humidade do túnel tornou um habitat ideal para curar primeiro queijo bleu do Sul .
Atração turística e sítio Recreio

Em 1970 , a Comissão Historic District Pendleton virou Stumphouse túnel em uma atração turística e área de parque. Um deslizamento de terra , no entanto, em meados da década de 1990, fechou o túnel ao público , ea cidade teve de realizar testes sobre a segurança do túnel. O túnel foi entregue para a cidade de Walhalla , ea cidade reabriu o túnel ao público na primavera de 2000. Stumphouse túnel corre 1.600 pés na montanha e é de 25 metros de altura de 17 m de largura, e é considerado um marco histórico na Carolina do Sul . O parque que rodeia o túnel está aberto diariamente e durante todo o ano para os visitantes , exceto no dia de Natal .