Requisitos de Design do Gatelink de Aeronaves

O Sistema de Endereçamento e Comunicação Aerotransportada (ACARS) é o sistema gatelink, que permite que passageiros façam chamadas de um avião em voo. O gatelink foi uma iniciativa aeronáutica durante a década de 1990 destinada a desenvolver tecnologia para transferir dados de e para uma aeronave. O design do gatelink de aeronaves requer capacidade de telefone celular sem fio com VoIP (Voz sobre Protocolo de Internet) 802.11 b/g e antenas para receber e transmitir mensagens. O protocolo gatelink transmite imagens de televisão para a cabine da aeronave.

Protocolo Wireless VoIP 802.11g

O protocolo wireless 802.11 b/g é Voice over Internet Protocol (VoIP), que transmite e comunica mensagens de voz e multimídia através da Internet. Mensagens de voz são transmitidas como mensagens de dados com o Hypertext Transfer Protocol (HTTP) básico, que transmite comunicações de dados na Internet. Todas as mensagens são enviadas e recebidas com 10 comandos HTTP básicos para acessar e transmitir imagens, dados e comunicações de voz. Desde 2007, o protocolo wireless VoIP 802.11 b/g opera a 2,4 GHz e transfere dados a uma taxa de 54 megabits. O protocolo wireless VoIP 802.11 b/g criptografa mensagens para maior segurança.

Dentro do Aeroporto

Anúncios de partidas e chegadas são feitos através do sistema gatelink. O gatelink costumava ser uma largura de banda maior para comunicações ar-terra. O gatelink conecta uma aeronave com pontos dentro de um aeroporto. O gatelink é um sistema de comunicação de corretagem de confiança. Telefones seguros dentro do aeroporto têm identidades digitais reconhecidas pelo sistema gatelink. A aeronave pode comunicar-se com manutenção, bagagem, transporte terrestre, segurança, apoio em terra e bilheteria. Com o advento do protocolo 802.11 b/g, o gatelink tornou-se uma rede de área sem fio. O gatelink aumenta a eficiência e ajuda uma companhia aérea a manter-se no horário. O gatelink também conecta o piloto à cabine da aeronave. Um piloto, por exemplo, informará seus passageiros via sistema gatelink quando o avião estiver se preparando para a partida.

Antena

A Boeing participou do desenvolvimento do protocolo gatelink VoIP. A rede local sem fio gatelink requer uma antena de 33 pés de altura localizada no topo do avião, a 35 pés do nariz da aeronave. As antenas são direcionais ou omnidirecionais, irradiando ondas de radiofrequência igualmente em todas as direções. Uma antena de solo aponta para a antena da aeronave sem obstruções entre as duas antenas. Ambas as antenas devem ter aproximadamente a mesma altura. Cada aeronave deve ter um ponto de acesso no sistema VoIP. A rede de área sem fio gatelink operará sem sinal sem fio.

Entretenimento a Bordo

A companhia aérea de baixo custo JetBlue instalou o primeiro enlace de dados de aeronave sem fio. O enlace de dados da JetBlue inclui um pacote de entretenimento de televisão a bordo via gatelink sem fio. A JetBlue Airways oferece 24 canais de televisão transmitidos a cada passageiro a partir de um satélite de transmissão digital. Uma unidade de satélite de aeronave sem fio no porão de carga recebe imagens de televisão do satélite.