Desvantagens da Desregulamentação Aérea

O termo "desregulamentação" refere-se à eliminação, abandono ou relaxamento de várias leis, regras e regulamentos que afetam uma indústria. A indústria aérea foi desregulamentada nos EUA em 1978 para permitir mais competição e abrir mais rotas. Houve prós e contras; porém, existem desvantagens significativas.

Preços das Passagens

Embora mais competição e lei da oferta e procura permitissem a introdução de tarifas "super-saver" baratas, isso teve efeito prejudicial nas companhias com diferentes questões de custo e necessidade de manter competitividade apesar dessas guerras de preços. Há argumentos sobre o quanto uma tarifa pode baixar, especialmente olhando o fato de que, desde a desregulamentação, uma tarifa cheia subiu cerca de 150%, cerca de duas vezes a taxa de inflação dos EUA no mesmo período.

Falências de Companhias

Diante da competição aumentada e tarifas menores, várias companhias lutam para competir e vão à falência, com vítimas notáveis iniciais Pan-Am e TWA. Com a internet dando acesso fácil a todos preços e opções, ao contrário de antes quando íamos a agente de viagens, as companhias precisam precificar o mais baixo possível para atrair clientes. Desde a desregulamentação, várias novas companhias surgiram e desapareceram, incapazes de lidar com guerras de preços viciosas e cobrir custos.

Acesso Limitado a Aeroportos

Acesso a aeroportos para companhias continua restrito por autoridades de aviação civil globais. Acesso limitado a slots de pouso e uso exclusivo de portões de longo prazo por companhias preferenciais eram evidentes na primeira década pós-desregulamentação e continuam preocupação hoje. Grandes companhias dominantes, especialmente as de bandeira, ainda recebem tratamento favorável em alguns hubs, com novas companhias e low-cost relegadas ao segundo aeroporto da região. Exemplo: Londres sem low-cost no principal Heathrow, mas sim em Gatwick ou mais frequentemente Stansted.

Questões de Pessoal e Obrigações de Pensão

Com aumento da competição e redução de custos, problemas de pessoal nas companhias tornaram-se preocupação crescente. Companhias começaram a se afastar de obrigações de pensão e outros compromissos ao realocar fundos. Isso levou a maior ação sindical, reduzindo capacidade de funcionamento e aumentando inconvenientes aos passageiros. Exemplo: greve de tripulantes da British Airways em 2010 por cortes de empregos custou à companhia £150 milhões.