Análise da Indústria da Aviação

A indústria da aviação é dividida em várias partes. Existem aeronaves recreativas, vendidas ou alugadas; aeronaves executivas; aquisição militar; e aeronaves de transporte comercial. No mercado de transporte comercial, as companhias aéreas são compradoras. Vários fabricantes e indústrias de serviços são vendedores.

Histórico

Uma grave recessão econômica mundial de 2000 a 2003 causou queda no tráfego aéreo mundial. O estouro da Guerra do Iraque em março de 2003 e a doença SARS no mês seguinte contribuíram para as dificuldades da indústria. Desde essa recessão, transportadoras de baixo custo — LCCs — têm expandido suas participações de mercado. A categoria LCC inclui Southwest, JetBlue, Ryanair e easyJet.

Geografia

Embora a região norte-americana continue a ter a maior participação de mercado em termos de quilômetros-passeageiro pagos — ou RPK — sua taxa de crescimento é mais lenta que a do resto do mundo, especialmente a da região Ásia-Pacífico. O RPK da Ásia-Pacífico aumentou em média 7,9% ao ano entre 1986 e 2006. O número comparável da região norte-americana foi 3,9%. A Japan Aircraft Development Corp. estimou que a região Ásia-Pacífico será o maior mercado do mundo até 2026.

Fabricação

Até 2029, as companhias aéreas exigirão 20.000 novos jatos da variedade geralmente empregada para longas distâncias — mais de 120 assentos, segundo estimativa da Embraer, um conglomerado aeroespacial brasileiro. Quase metade destes — 46% — será usada para substituir aeronaves envelhecidas; o restante representará crescimento.