Requisitos de Segurança de Estacionamento de Aeronaves da FAA

A Administração Federal de Aviação (FAA) criou e implementou regulamentos que governam como e onde as companhias aéreas podem estacionar suas aeronaves nos aeroportos. Os regulamentos da FAA podem ser encontrados consultando 14 CFR 121.538 (Segurança de Aeronaves) e 49 CFR Capítulo XII. O resultado desses regulamentos não é algo que pode ser visto ou notado imediatamente, mas executado pelos funcionários das companhias aéreas individuais para garantir a segurança de todos os passageiros e tripulação.

Acesso ao Portão

Na maioria dos aeroportos, as companhias usam pontes de embarque (o longo "corredor" móvel que conecta o terminal à aeronave) para fornecer aos passageiros fácil acesso a uma aeronave para embarque e desembarque. No entanto, quando uma aeronave está estacionada em uma ponte de embarque, por razões de segurança, a porta de acesso à ponte deve permanecer fechada ou guardada por um agente de portão da companhia aérea o tempo todo. Membros da tripulação que requerem acesso à aeronave estacionada no portão devem primeiro fazer check-in com um agente para verificar se estão trabalhando no voo antes que o agente os permita entrar na aeronave.

Varredura de Segurança

A FAA exige que a companhia realize uma varredura de segurança para o primeiro voo de cada aeronave a cada dia. Esta varredura inclui remover o assento inferior, olhar sob os assentos, nos compartimentos superiores, e em todas as fendas onde um item pode ou possa ser escondido. Esta busca pode ser completada quando a aeronave pousa na noite anterior ao seu primeiro voo do dia seguinte, desde que a porta principal da cabine esteja fechada e um selo seja colocado na porta da cabine. Além disso, a aeronave pode permanecer estacionada no local do portão, mas não pode ser conectada à ponte de embarque para que o acesso à cabine seja restrito. Caso contrário, a busca é completada na manhã da partida antes do embarque dos passageiros.

Posições Remotas (Hardstands)

Aeroportos designam certas partes de seus pátios como "hardstands" (posições remotas). Isso significa que esta área é reservada para aeronaves estacionarem durante a noite esperando para serem utilizadas no dia seguinte. A FAA permite que aeronaves sejam estacionadas longe do terminal, mas exige que a porta da cabine permaneça fechada e as escadas de ar sejam afastadas da aeronave para fins de segurança. As companhias também podem usar hardstands para realizar manutenção na aeronave longe dos terminais movimentados. Em casos raros, embarque e desembarque também podem ocorrer enquanto a aeronave está estacionada em um hardstand.