Técnica de Rebites em Aeronaves

A estrutura típica de aeronave é dividida em muitas partes conectadas por vários métodos de fixação. Rebites são método comum para fixar a pele da aeronave à estrutura e prender muitas partes e componentes estruturais adicionais. O método e tipo de rebite usado depende da localização das partes sendo fixadas.

Rebites Aprovados

Ao escolher rebite para qualquer parte da aeronave, certifique-se que é aprovado pela FAA para o fim pretendido. Boa fonte para determinar rebite apropriado é o fabricante da aeronave e o fabricante do rebite. Um exemplo da diferença entre rebites de ferragem comum e rebites de aeronave é o ângulo da cabeça. O ângulo da cabeça de rebite de ferragem é 78 graus, enquanto o de rebite de aeronave é 100 graus. O rebite de 100 graus cobre mais área de superfície, criando melhor resistência de união.

Tipos de Rebites

Liga de alumínio é o material usado na maioria dos rebites de aeronave. Existem cinco tipos comuns, cada um classificado especificamente por sua resistência e condições de têmpera, que é a condição em que o alumínio foi produzido. Rebite de alumínio mais macio é usado para partes não estruturais, como estojo de mapa ou outro item menor que não suporta muito peso. Outras considerações na determinação do tipo de material do rebite seriam propriedades de corrosão, resistência dos pontos de fixação, tipo de material sendo fixado e cuidados necessários para os rebites antes e depois de fixados à aeronave.

Rebites de Haste Maciça

Rebite de haste maciça é usado para trabalho de reparo. O material do rebite depende do material da peça da aeronave sendo unida.

Rebites Cegos (Blind Rivets)

Rebites cegos são tipicamente usados em áreas da aeronave com acesso limitado a ambos os lados dos materiais sendo unidos ou para partes não estruturais que não exigem resistência total de rebite de haste. Rebites especiais desta categoria são chamados rebites cegos porque são usados em áreas onde uma cabeça não pode ser vista. Rebites cegos têm propriedades específicas que exigem ferramentas e procedimentos de instalação especiais comparados a rebites de haste.

Seleção de Rebites

Ao selecionar rebite, quatro fatores principais devem ser considerados. Primeiro: local da instalação, que pode determinar o quanto a cabeça deve afundar no material ou se usar rebite cego ou de haste. Segundo: material sendo rebitado, que determinará resistência e material do rebite necessário. Terceiro: espessura do material sendo rebitado. Quarto: resistência desejada da união.