Precauções a tomar para uma greve relâmpago em um avião

De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA) , um avião é atingido por um raio tão frequentemente quanto uma vez a cada 1.000 horas de vôo. Os pilotos tentam evitar tempestades por desviando uma trajetória de vôo ao redor, ou acima de tempestades. No entanto, o raio é bastante imprevisível e pode atingir quilômetros de distância a partir da própria tempestade. Como resultado, muitos componentes de engenharia de aviação são usados ​​para tomar precauções que mantêm os passageiros e tripulação em segurança , em caso de um possível ataque relâmpago . Radar Doppler

Especialmente projetado instrumentação tempo é usado para ajudar a detectar raios e prever as condições meteorológicas. Sistemas como o radar Doppler são usados ​​para medir a velocidade ea direção de objetos em movimento e pode efetivamente detectar tempestades e precipitação. Várias redes de monitoramento relâmpago também foram desenvolvidos e estão em uso em todo o país . Por exemplo, a Rede Nacional de Detecção de Descargas Atmosféricas utiliza sensores magnéticos e computadores para detectar exatamente quando e onde raios. Quando um chamado " Supercell " está manchado os pilotos podem ser alertado.
Aircraft Exterior

metal é um bom condutor de eletricidade. Devido a este facto , a cobertura do lado de fora do avião , ou a pele, é muitas vezes feita de um metal fino e casca composta . Por exemplo, muitos aviões têm peles de alumínio . Alguns modelos mais recentes de aeronaves têm pele feitos de vários materiais leves que não são condutores de eletricidade . Como resultado , eles têm uma camada de fibras condutoras instaladas apenas no interior da pele . A pele é a primeira linha de defesa em caso de um relâmpago , como a maioria da corrente deve fluir ao longo do exterior do avião e viajar para longe do avião todos juntos.
On-Board equipamentos

Um raio tem o potencial de causar tensões transientes a surgir e danos avião equipamentos de informática, se deixados desprotegidos. Como resultado , os aviões têm sistemas especiais destinadas a proteger , terra e suprimir picos de energia potenciais resultantes de quedas de raios . Cabos especialmente feitas , circuitos, milhares de chips semicondutores, e protetores de tensão estão todos no lugar para proteger contra danos. A FAA também tem estabelecido diversas normas e regulamentos para garantir que todos os aviões usam equipamentos de bordo que tenha sido devidamente testados e certificados para proteção contra descargas atmosféricas . Por exemplo, cada nova aeronave deve passar por pelo menos 1.000 raios simulados para determinar que o sistema de precaução está a trabalhar de forma eficiente.

Tanques de combustível

tanques de combustível de aeronaves e sistemas de combustível requerem proteções para proteger contra faíscas no caso de um relâmpago. Tampas de enchimento de combustível e peles tanque de combustível feitos especialmente ajuda para realizar um raio de distância de sistemas de combustíveis voláteis , bem como manter a pressão adequada ao longo dos sistemas de combustível .