Aviação Ferramentas e Equipamentos para Casa

Uma autoridade independente de direito australiano , as funções de Aviação Civil Autoridade de Segurança (CASA) com a missão de melhorar e promover a segurança da aviação para a Austrália e todos os aviões australiano operando fora do país. CASA realiza isso por meio da emissão de regulamentos , o incentivo em relação à segurança da indústria e uso de certas ferramentas e equipamentos de aviação . Lista de Equipamento Mínimo

A lista de equipamento mínimo (MEL) , um documento gerado e aprovado pelo CASA , estabelece os parâmetros em que uma aeronave especificada podem operar com certos itens de equipamentos inoperantes quando decolando. Ele também estabelece um calendário para os itens a serem reparados . O MEL é dado ao piloto que faz com que a decisão de aceitar ou não a aeronave pode ser feita com os itens defeituosos. Produzido em conformidade com o software de computador conhecido como o Gerado Lista de Equipamento Mínimo ( Gmel ), que contém informações detalhadas sobre todos os aviões , esta ferramenta fornece CASA com informações necessárias para ajudar com a sua missão.
Flight Simulator < br >

Este equipamento dá CASA um meio de avaliar o desempenho das tripulações de voo e sua capacidade de cumprir os requisitos. CASA exige que todas as tripulações de voo para apresentar a documentação , e simuladores de vôo ajudar os membros da tripulação na manutenção dessas normas. O equipamento é mantido em locais em toda a Austrália por Qantas Airways, a transportadora aérea australiana e outras entidades , incluindo a Boeing Training & Flight Services . CASA emite certificados para os simuladores de voo , detalhando quais as aeronaves e as funções de que as aeronaves são aprovados para o treinamento.
Emergency Locator Transmitter

Conhecido como ELT , esta angústia beacon ativa sobre um acidente aéreo , automaticamente ou manualmente. Desde 1988, a maioria das aeronaves que operam no espaço aéreo australiano foram obrigados a ter um ELT . Cada ELT deve ser registrado com o australiano Autoridade de Segurança Marítima ( AMSA ) , um serviço gratuito que é crucial para o funcionamento do ELT . A partir de 2009 , todos os ELT deve operar em frequências de 406 MHz e 121,5 MHz . Isso ocorreu devido a uma decisão internacional que 406 MHz seria a freqüência padrão para ELT , com 121,5 MHz sendo a idade de frequência.