Especificações para Combustível de Jato

Aeronaves com motores a turbina a gás requerem combustível de jato especialmente formulado. Diferencia-se da gasolina de automóveis por ser derivado de querosene, não de petróleo. É mistura de hidrocarbonetos fabricada segundo especificações padronizadas usadas internacionalmente.

Jet A

Querosene usado principalmente nos EUA. Atende especificação ASTM D1655. Ponto de fulgor: 38°C (100,4°F). Ponto de congelamento: -40°C (-40°F). Temperatura de autoignição: 210°C (410°F).

Jet A-1

Similar ao Jet A, usado internacionalmente. Mesmo ponto de fulgor e autoignição, mas ponto de congelamento mais baixo: -47°C (-52,6°F).

Jet B

Mistura nafta-querosene, menos usado que Jet A/A-1. Mais inflamável, difícil manuseio, mas excelente desempenho em frio extremo. Usado em regiões com temperaturas muito baixas.

Grau Militar

Militares têm próprias especificações. JP-8 similar a Jet A-1; JP-4 similar a Jet B, ambos com inibidores de corrosão e anti-gelo. JP-5 outra especificação, usada em porta-aviões por ponto de fulgor mais alto: 60°C (140°F), reduz risco de incêndio.