Como procurar Aircraft danos História

A história da manutenção e danos de uma aeronave pode afetar significativamente a sua avaliação. Mas a história danos aeronave pode ser difícil determinar a menos que os diários de bordo de aeronaves precisos estão disponíveis. Determinar se uma aeronave teve danos exige uma revisão dos diários de bordo de manutenção de aeronaves , registros da Administração Federal de Aviação e registros de acidentes National Transportation Safety Board
. Coisas que você precisa
diários de bordo dos aviões
registros das FAA

registros de acidentes do NTSB
Instruções
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examinar o diário de bordo de aeronaves , que devem incluir toda a manutenção e reparação trabalho feito em um avião particular, durante a sua vida . Estes diários de bordo conterá notações de manutenção regular , mas também todos os reparos maiores ou menores necessárias se uma aeronave teve danos. Os diários de bordo são destinados a ser um registro de toda a história da aeronave desde a sua produção até a data atual . Para obter ajuda para analisar os registros , consulte um profissional de manutenção FAA qualificado.
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Veja os registros das FAA . Muitos grandes mudanças na estrutura ou reparo de aeronaves será registrado na documentação que deve ser apresentada à FAA . Na ausência de registos de bordo de aeronaves adequadas , estas observações podem ser solicitados para revisão. Os registros incluem grandes mudanças de aeronaves, qualquer modificação na aeronave que exigia um tipo suplementar de aprovação de certificados e apresentações relativos a grandes reparos, se o avião foi danificado em um acidente ou incidente. Registros das FAA não será um registro completo da história da aeronave , mas pode ajudar a colocar as peças do quebra-cabeça.
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Procure o banco de dados acidente NTSB para um histórico de acidentes à aeronave em questão . Este banco de dados irá incluir apenas os acidentes ou incidentes que têm sido relatados , mas pode incluir registros que não foram incluídos nos registros de manutenção da FAA ou aos cadernos de manutenção de aeronaves. Isto serve como uma boa verificação secundária , no caso de um acidente ou incidente não foi incluído na documentação FAA oficialmente apresentado ou nos diários de bordo de aeronaves.
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Considere o uso de serviços de terceiros . Serviços baseados em taxas irá procurar todos esses registros e pode ajudar alguém pesquisar a história de uma aeronave ser mais eficaz com base na sua experiência e familiaridade com os documentos e as práticas da indústria.