Como Testar Motores de Aeronaves

Motores de aeronaves são parte integral e cara de cada aeronave. Voo seguro contínuo depende muito de motor bem mantido e funcionando corretamente. Aeronaves certificadas, ou produzidas e mantidas comercialmente, devem ter motores inspecionados e testados todo ano. Inspetor autorizado avalia motor durante inspeção anual abrangente. Mecânicos também realizam testes e solução de problemas quando motor apresenta falha. Mecânicos frequentemente testam motor antes de comprador finalizar compra.

Itens Necessários

• Manual de operação do piloto da aeronave
• Chave de boca 3/4 polegada
• Chave de boca 7/8 polegada
• Catraca 3/8 polegada
• Chave de torque 3/8 polegada
• Soquete profundo 7/8 polegada
• Testador de compressão diferencial de aviação

Instruções

1. Inicie motor da aeronave. Rode até temperatura do óleo estar na faixa "verde".

2. Desligue motor. Remova capôs do motor para acesso.

3. Remova todos os cabos de velas com chave 3/4 ou 7/8 polegada.

4. Remova todas velas superiores com catraca e soquete profundo 7/8 polegada.

5. Obtenha testador de compressão de aviação de fornecedor ou mecânico local.

6. Realize teste de compressão de todos cilindros. Siga instruções do testador. Registre valores de compressão de todos cilindros. Compare leituras com valores mínimos aceitáveis no manual de manutenção do motor. Leituras aceitáveis garantem que válvulas de escape e admissão não vazam. Boas leituras também significam anéis de pistão não vazando ou quebrados, e sem trincas na cabeça do cilindro.

7. Reinstale todas velas. Aperte cada vela a 360 polegadas-libra.

8. Reinstale cabos de velas. Aperte cada cabo firmemente.

9. Reinstale capôs do motor.

10. Pesquise e registre dados de desempenho do motor. O POH inclui tabela "Limitações do Grupo Motopropulsor". Lista dados para pressão mínima e máxima de óleo, temperatura máxima de óleo e RPM estático.

11. Inicie motor. Taxie para área de run-up do aeroporto. Verifique se aeroporto permite run-up de motor a plena potência naquele horário e local. Muitos aeroportos regulam estritamente run-ups em solo.

12. Acione freio de estacionamento. Empurre gradualmente manete para "full forward". Registre leitura do taquímetro. Compare com valor RPM estático do POH. Compare dados adicionais com leituras nos instrumentos do motor. Motor está performando conforme especificação se todos valores observados estão dentro das faixas do POH.