Como Converter um Cessna 180
O Cessna 180 é aeronave monomotor de quatro ou seis assentos, dependendo do modelo. A Cessna construiu estas aeronaves para propriedade particular e uso em operações de fretamento comercial. A FAA emite STCs (Certificados de Tipo Suplementares) para aeronaves específicas, dando permissão legal para converter e alterar a aeronave. STCs do Cessna 180 incluem mudança de motor ou equipar com diferentes trem de pouso. A FAA tem regras rigorosas sobre manutenção por proprietários particulares. É obrigatório que mecânico de aeronaves licenciado faça as mudanças e conversões.
Itens Necessários
- STCs emitidos pela FAA
- Todos os registros de manutenção e livros de bordo da aeronave
Instruções
Reúna todos os livros de bordo do Cessna 180, registros de manutenção e quaisquer ADs (Diretrizes de Aeronavegabilidade) emitidos pela FAA. Acesse site da FAA e obtenha todos STCs atuais para série Cessna 180.
Providencie mudança do sistema de escape do motor. STC SA00164BO permite mudança do escape original do Cessna 180 para sistema O-470-R. Este sistema permite mais fluxo de ar sobre o motor e melhora desempenho e potência. Agende manutenção com seu mecânico. Leve todos os documentos para o mecânico ler, revisar e registrar a conversão.
Mude o trem de pouso para flutuadores, anfíbios ou esquis, se desejar. Esta mudança é permitida pelas regras da FAA e aprovada sem STC. A Cessna tem aprovação da FAA para mudança do trem de pouso do 180. Adicione flutuadores se planeja manter e voar o 180 exclusivamente em ambientes aquáticos. Use anfíbios, flutuador com rodas retráteis, se quer capacidade de pista e água. Se planeja voo em montanhas e geleiras, instale esquis retráteis para pousos e decolagens em gelo e neve, com rodas intactas para pista.
Converta os instrumentos de painel "steam gauge" para os novos e modernos "glass cockpit". São versões eletrônicas do painel padrão de seis instrumentos a vapor. Série Cessna 180 é aprovada para upgrades pelas regras de glass cockpit e treinamento da FAA.
