Como navegar Planes

Para navegar uma aeronave que está voando em condições meteorológicas visuais ( VMC ) ou o bom tempo geral, você deve se familiarizar com o equipamento que está na sua aeronave . Você também vai precisar para comprar cartas aeronáuticas atuais para a sua área local. Estes podem ser encontrados on-line ou em uma loja de material de aviação. Aprender a navegar sua aeronave permitirá que você usá-lo para sua capacidade como você voar para novos destinos , sem se preocupar se perder . Coisas que você precisa
Aeronaves equipadas com navaids
atuais cartas aeronáuticas
GPS
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Comece com pilotagem básica. A forma mais básica de navegação é chamado de pilotagem . Trata-se de olhar para fora o seu avião para o chão abaixo e ao redor e identificar marcos distintos e , em seguida, comparando aquele ambiente ao seu mapa . Por exemplo , você poderia encontrar duas pontes paralelas sobre um rio que corria de leste para oeste a poucos quilômetros ao sul de uma pequena cidade . Localize esta área em seu mapa e você tem agora o que é chamado de consciência situacional .
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Obtenha mais específico com acerto de contas ded . " Ded ", comumente grafada como " morto", é curto para o acerto de contas deduzida e refere-se aos pilotos usando cálculos de tempo, velocidade e distância para determinar a posição de uma aeronave. Com dois de qualquer uma das três variáveis ​​, o tempo , a velocidade ou a distância , é possível encontrar os outros dois . Por exemplo, sua velocidade no solo é de 100 kts , ea distância para o aeroporto de destino é de 10 quilômetros , agora você pode calcular o tempo que vai demorar para chegar ao seu destino . Estes cálculos podem ser simples , usando um computador em espera de vôo eletrônico ou manual das mãos conhecido como um E6B
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Use os seus recursos : . Solo baseado ajudas à navegação . Além dessas formas básicas de navegação, você também pode usar as muitas ajudas à navegação instalados no solo para ajudar você a ter uma posição mais precisa. Estações muito elevados omni direcional alcance ( VORs ) enviar um sinal de rádio em uma freqüência especificada e são rotulados em todas as cartas aeronáuticas. Radiofaróis não direcionais ( NDBs ) também são estações terrestres que transmitem um sinal em uma frequência específica . NDBs tendem a ser mais propensos a erros , menos confiáveis ​​e atualmente estão sendo eliminados do sistema de aviação .
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confiar em seus instrumentos do cockpit . Cada cabine da aeronave dispõe de vários instrumentos que são usados ​​para se comunicar com essas ajudas à navegação instalados no solo . Você usá-los por meio do ajuste na freqüência apropriada encontrada em um gráfico e , em seguida, torcendo uma agulha em seu rosto instrumento para mostrar onde a estação é relativo à posição de sua aeronave .
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Use tecnologia atual : GPS.A GPS ou sistema de posicionamento global pode ser uma ótima ferramenta para os pilotos para aumentar a consciência situacional. Os modelos mais recentes da aviação GPSs têm mapas móveis coloridos que retratam o chão abaixo de você e também incluem os limites do espaço aéreo , aeroportos e ajudas à navegação instalados no solo . A maioria destes determinar a sua posição automaticamente na inicialização e requerem pouca entrada piloto.