Como Testar Luz Estroboscópica de Aeronave
Luzes estroboscópicas de aeronave ajudam outros pilotos ver seu avião durante voo diurno e noturno. Isso ajuda evitar colisões no solo e no ar. Estrobos são brancos e ficam nas pontas das asas. Operam em voltagem superior a lâmpadas incandescentes normais utilizando fonte de alta voltagem. A fonte dispara o estrobo em intervalo determinado. Testar sistema estroboscópico não funcional determina se tubo estroboscópico, fonte de alimentação ou chicote está com defeito.
Itens Necessários
- Manual de manutenção da aeronave
- Chave de fenda Philips
Instruções
Ligue todas as luzes estroboscópicas da aeronave para determinar qual está com defeito.
Desligue todos os estrobos. Espere 10 minutos para capacitores da fonte descarregarem antes de iniciar solução de problemas.
Remova tampa e conjunto da lente do estrobo não funcional com chave Philips. Lente é de vidro e quebrará se cair.
Inspecione tubo estroboscópico para garantir que não está trincado. Confirme que fio de gatilho, enrolado espiralmente ao redor do tubo, está intacto.
Remova tubo estroboscópico defeituoso desplugando conector de três pinos. Coloque tubo em local seguro. Manuseie tubos com luvas para não transferir óleos corporais.
Plugue tubo estroboscópico funcionando conhecido no conector de três pinos. Estrobo funcionando indica tubo original defeituoso. Estrobo não funcionando pode indicar fonte de alimentação defeituosa.
Localize fonte de alimentação do estrobo da aeronave. Consulte manual de manutenção para encontrar localização da fonte ou fontes. Algumas aeronaves têm fonte em cada asa, outras têm fonte dual no fuselagem.
Acesse a fonte removendo painéis necessários.
Ligue os estrobos da aeronave. Peça a assistente para ligar. Escute por chiado agudo vindo da fonte. Este som indica fonte funcional.
Meça tensão de entrada correta. Use volt-ohmímetro em volts DC. Meça tensão entre primeiro e segundo pinos. Tensão será 12 ou 24 volts, dependendo da aeronave. Desligue estrobos.
Desconecte conector de saída de três pinos da fonte.
Conecte tubo estroboscópico funcionando conhecido na saída da fonte. Ligue estrobos. Fonte é defeituosa se estrobo não funcionar. Se funcionar, defeito está no chicote da aeronave. Provavelmente fio quebrado. Em muitos casos, é mais rápido passar novo chicote até ponta da asa que localizar fio defeituoso.
Desligue estrobos. Remonte painéis de acesso e tampas de lente removidas para solucionar estrobo defeituoso.
