História da Fabricação de Barcos Clássicos
Durante as primeiras civilizações do Egito e Mesopotâmia, barcos eram amplamente usados como forma de transporte ao longo dos rios Nilo, Eufrates e Tigre. Mais tarde, europeus e chineses reformularam os designs de barcos. Barcos clássicos foram produzidos em massa na América.
Barcos Clássicos Silver Line
Os Barcos Clássicos Silver Line foram fabricados pela primeira vez em 1959 pela Greater Moorhead Development Corporation. Além da linha Silver Line, que era um runabout, a linha Free Way era um barco de pesca sem convés. Esses barcos clássicos foram fabricados em Hawley, Minnesota. Mais tarde, em Ft. Walton Beach, Flórida, barcos maiores e mais caros foram fabricados.
Elco
Especializada em barcos a motor, a Elco introduziu pela primeira vez motores elétricos ao mundo da navegação no século XIX. De 1892 a 1949, mais de 5.000 embarcações motorizadas foram fabricadas, desde gigs de 18 pés até iates. Alguns desses iates tinham até 38,7 metros (127 pés) de comprimento. A empresa foi restabelecida e fabrica em Athens, Nova York.
A História dos Navios de Madeira
Egípcios fabricaram os primeiros navios feitos de papiro unidos por cordas. Em anos posteriores, navios de madeira foram criados por europeus em formas que incluíam galeras e popas mais altas. Durante a Idade Média, barcos de madeira foram criados com forma mais arredondada e laterais mais altas. Eventualmente, navios de madeira foram fabricados com dois e três mastros. Mega iates, como Trumpy, e commuters e runabouts caros como Gar Wood, dominaram a cena até que Chris-Craft, Matthews e Gar Wood começaram a produzir em massa cruisers menores e médios mais acessíveis na década de 1920.
