O mais velho Boeing Commercial Aircraft

Boeing teve uma história longa e bem sucedida de design e produção de aeronaves. Originalmente começou como a Pacific Aero Products Company , a Boeing Airplane Company foi formada em 1917. Como a empresa se ​​aproxima da marca de século , ela só é apropriado para dar uma olhada para trás em um dos aviões que colocar Boeing no mapa - o Modelo 40 . Esta aeronave é a mais antiga de aeronaves comerciais da Boeing. O Modelo 40 serviu principalmente como um carteiro , no entanto , ele também foi a primeira aeronave Boeing para transportar passageiros em um papel comercial . Boeing Modelo 40

Em 7 de abril de 1924, os EUA Correios solicitaram propostas para uma aeronave de serviço de correio para substituir sua frota atual de aeronaves, incluindo o Curtiss JN- 4H e de Havilland DH -4 , que tinham sido convertidas a partir de suas configurações militares . Boeing , junto com outros 11 fabricantes de aeronaves , apresentou projetos em 15 de julho de 1925. Submissão da Boeing , o Modelo 40 biplano, apresentava um quadro de fuselagem de madeira e madeira e asas de tecido. Foi alimentado pela 12 cilindros , 400 cavalos de potência , motor Liberdade arrefecido a água, conforme exigido pelo governo , em um esforço para utilizar equipamentos excedentes da guerra. Boeing não foi bem sucedida , com a adjudicação do contrato para Douglas.
Boeing modelo 40A

No início de 1927, os EUA Correios começou a girar sobre o serviço de correio aéreo para empresas privadas e , mais uma vez , pediu propostas de várias rotas . Boeing espanado o modelo 40 e começou a redesenhar uma aeronave vencedora. O resultado foi o Modelo 40A . Esta versão contou com tubulação de aço soldada na fuselagem e um novo motor , o 420 cavalos de potência , motor Pratt & Whitney Wasp refrigerado a ar . A estrutura de aço tubo de redução de custos operacionais e de peso , aumentando a carga útil da aeronave. Esta melhoria , combinado com o motor Wasp mais leve e mais confiável, ajudou a Boeing Air Transport ganhar o contrato de serviço de correio.
História Do Serviço

Em 1 de Julho , 1927, o primeiro dia do novo contrato de correio aéreo da Boeing , 24 Boeing modelo 40As entrou em serviço ao longo do cobiçado contrato correio aéreo Route (CAM) 18 que ligava San Francisco e Chicago. Além de sua capacidade de transportar 1.200 £ de e-mail, o modelo 40A também tinha espaço para dois passageiros , tornando-se a primeira aeronave Boeing para transportar passageiros comerciais. O Modelo 40B se tornaria o modelo de produção primária, incorporando um Pratt & Whitney R -1690 Hornet motor maior . O Modelo 40B podia transportar quatro passageiros e 500 quilos de e-mail. No total, 77 anos 40 modelo , incluindo todas as variações , foram produzidos entre 1925 e 1932.

Modelo 40A Especificações

O Boeing modelo 40A contou com uma envergadura de 44,17 pés e um comprimento de 33,17 pés . O peso máximo da aeronave era de 6.000 libras, fornecendo £ 2.469 de carga útil . O Modelo 40A tinha uma velocidade máxima de 128 quilômetros por hora , com uma velocidade de cruzeiro de 105 quilômetros por hora. A aeronave tinha um alcance de 650 milhas e pode operar até um limite máximo de 14.500 pés , embora rotas de correio eram geralmente levado em estreita proximidade com o solo.