Qual É a Temperatura no Porão de Carga de Aeronaves?

O ambiente nos compartimentos de carga de aviões comerciais e de carga é uma preocupação para muitos expedidores. Entre eles estão aqueles que enviam animais vivos, como animais de estimação queridos, exóticos valiosos e animais de laboratório. Outros que enviam perecíveis como cabazes de comida, flores frescas e vinhos caros também têm interesse no controlo climático em voo, bem como antes da descolagem e após a aterragem. O calor é a preocupação mais frequente, mas temperaturas extremamente baixas também podem afetar animais vivos ou perecíveis se forem carregados por engano em porões de carga não controlados.

Compartimentos de Carga de Aeronaves

• Em aeronaves fabricadas pela Boeing e Airbus, apenas um dos dois porões de carga principais é aquecido/ar condicionado. Animais vivos em trânsito e a maioria dos perecíveis são colocados nesse porão de carga. Algumas companhias aéreas também reservaram espaço para animais vivos num pequeno porão com controlo climático localizado diretamente sob o cockpit.

Temperaturas em Voo

• A maioria das companhias aéreas de passageiros compromete-se a manter uma temperatura entre cerca de 10°C a 21°C (50°F a 70°F) no porão de carga controlado durante o voo. Um grande expedidor de carga noturno relata uma gama entre 18°C e 32°C (65°F a 90°F) no porão de carga. Um estudo de temperaturas a afetar ratos de laboratório enviados por várias companhias aéreas mostrou que quase metade foi exposta a temperaturas acima de 29°C (84°F) em algum momento do voo e 14% a temperaturas tão baixas como 7°C (44°F). Este estudo de 2008, de Eric Syversen, Fernando J. Pineda e Julie Watson, salientou que, apesar destas variações de temperatura, "os ratos quase sempre chegaram em segurança".

Temperaturas em Solo

• Infelizmente, há pouco ou nenhum controlo de temperatura nos compartimentos de carga de aeronaves estacionadas na rampa ou em depósitos de carga antes dos motores serem ligados. Durante esses minutos, as temperaturas no verão podem disparar e as temperaturas de inverno despencar. A maioria das companhias aéreas segue uma regra de "último a entrar/primeiro a sair" para carregar animais vivos para os proteger da exposição a temperaturas ameaçadoras no período antes da descolagem e após a aterragem. Durante os meses mais quentes do ano, muitas companhias aéreas não aceitam animais como carga para destinos de calor extremo como Phoenix. Perecíveis inanimados que não são protegidos por gelo ou packs de frio no contentor de envio podem ser danificados em condições de calor excessivo. Congelamento também pode ocorrer no inverno.

Pressurização

• Não há compartimentos não pressurizados em aviões modernos ou aeronaves de carga, exceto os poços das rodas no nariz e nas asas. Todos os compartimentos de carga são pressurizados ao mesmo nível de suporte de vida que o cockpit e a cabine. Manter zonas isoladas de pressões atmosféricas variadas dentro da mesma fuselagem não é viável do ponto de vista de engenharia e resultaria em tensões estruturais internas.