Air Travel comercial na década de 1950

A aviação comercial começou na década de 1920 , quando muitos pilotos da Primeira Guerra Mundial estava procurando uma maneira de ainda voar. No entanto, não foi até depois da Segunda Guerra Mundial , na década de 1950 , que a aviação comercial entrou em sua própria . Apresentando ônibus

II Guerra Mundial proporcionou muitas melhorias tecnológicas em vôo, e os aviões comerciais se tornou mais rápido e eficiente . Isto levou à criação da classe treinador, que deixou as pessoas viajam por todo o país para cerca de 100 dólares, um terço do preço dos bilhetes nos anos 1940.
Crescimento alto

de 1950 a 1958, de embarque anual mais que dobrou 17.300.000-38000000 . Aeroportos em todo o país precisava para se expandir, e atrasos na bagagem , decolagens e pousos mesmo eram comuns.
Flight Safety

Radar, um elemento comum em aviões comerciais de hoje , não foi amplamente instalada até 1955. Antes disso , os pilotos só tinha uma vaga idéia que outros aviões estavam, e teve que usar de vista para obter uma localização. Em 1956, um navio de TWA colidiu em vôo com um United DC- 7 , matando 128 pessoas . Posteriormente, o Congresso aprovou a Lei da Aviação Federal de 1958, exigindo o tráfego aéreo a ser monitorado pelo radar em todos os momentos .