Locomotivas a vapor alemão da década de 1930

Após a devastação da Primeira Guerra Mundial , uma nova Alemanha começou a reconstruir sua infra-estrutura de transportes , com foco em ferrovias para transporte de massa . Utilizando novas fábricas e de uma cultura de projeto mecânico e de fabricação , a Alemanha produziu muitas locomotivas a vapor icônicos e tecnologicamente avançados em 1930. Deutsche Reichsbahn 4-6-4 Baureihe 05

Construído em 1935 , estas locomotivas a vapor foram projetados para testes de alta velocidade. Com três cilindros que medem 18 polegadas por 26 polegadas e um peso total de 212 toneladas , suas caldeiras poderia gerar 290 psi e mais de 3.400 cavalos de potência. em 1936, esta locomotiva estabeleceu um recorde de velocidade, lido por um carro dinamômetro , de 200,4 quilômetros por hora, ou 124,4 mph .
V19 -1001

Esta locomotiva a vapor foi único construído no final de 1930 e contou com muitas realizações inovadoras. Foi visto como um concorrente para o recorde mundial de velocidade no momento . Esta locomotiva foi impulsionado por quatro eixos , cada um equipado com dois cilindros dispostos em "V" de formato angular , e contou com uma caixa de velocidades sofisticada que permitiu várias mudanças de velocidade e reverso.
Panzerzuege

controlada pelo exército alemão , Panzerzuege ou trens blindados , oficiais militares e oficiais transportados em toda a Alemanha . Em raras circunstâncias eles iriam transportar tropas ou materiais em toda a Alemanha . Estas locomotivas a vapor foram baseados em comboios a vapor padrão do Deutsche Reichsbahn , conhecidos por sua confiabilidade e velocidade. Dispositivos de comunicação adicionais , blindagem pesada e armamento foram adicionados para proteção.
Märklin BR 10

Este trem a vapor icônico foi construído na década de 1930 . Com um aspecto aerodinâmico e uso pesado durante a década , este trem se destacou no transporte de mercadorias e passageiros . A BR 10 foi reconstruída sob muitos números de modelo e permaneceu em serviço até os anos 1950 . Este comboio também tem sido destaque por muitos fabricantes modelo de trem moderno , devido às suas linhas clássicas .