Condutores Ferroviários no Século XIX

Ferrovias começaram ascensão ao uso frequente no século XIX. Começando nas grandes cidades da Costa Leste e eventualmente cruzando o país para o oeste desconhecido, tornaram-se método preferido de transporte, especialmente entre ricos. Ferrovias usaram condutores ao longo da história dos trens de passageiros para servir os passageiros a bordo.

Deveres

Quando se ouve "condutor ferroviário", pensa-se na pessoa que grita "All aboard!" (Todos a bordo!) quando trem está quase partindo. Embora fosse um dos deveres do condutor do século XIX, ele tinha outros. Dever principal: garantir felicidade dos passageiros. Também recolhia bilhetes para garantir pagamento.

Condições de Trabalho

Condutores hoje trabalham em vagões climatizados com confortos. No século XIX, vagões eram apenas plataformas abertas com assentos parafusados ao piso. Passageiros e condutores expostos aos elementos. Como usavam locomotivas a vapor, faíscas voavam entre passageiros e às vezes causavam incêndios. Condutor responsável por apagar incêndios rápido para segurança. Com anos, condições melhoraram conforme vagões foram fechados.

Personalidade

Como condutores eram primariamente responsáveis pela satisfação dos clientes da ferrovia, era importante manter sempre boa atitude. Ferrovias buscavam pessoas que agissem como cavalheiros e fossem amigáveis com clientes. Além de amigáveis, condutores deviam atender necessidades de todos passageiros e evitar gastar tempo demais com um só. Clientes felizes voltavam a andar de trem; condutores tentavam garantir isso.

Uniformes

O chapéu que a maioria condutores usa, até hoje, originou-se dos chapéus militares do século XIX. Geralmente pretos com aba brilhante na frente. Placa "conductor" na frente do chapéu para passageiros saberem em quem confiar. Calças e casacos também semelhantes aos militares. Uniformes estabelecidos no século XIX ainda usados por muitos condutores.