Transatlânticos de 1930

Os grandes e luxuosos transatlânticos do começo do século 20 oferece aos seus passageiros a oportunidade de cruzar os grandes oceanos e abriu o mundo para milhões de viajantes. Eles levaram muitos imigrantes para sua nova casa e forneceu um meio para as pessoas a navegar para locais distantes em esplendor majestoso . Os anos 1930 foram o auge para esses transatlânticos , e vários países competiram para criar navio mais gloriosa do mundo. Inglaterra

Inglaterra lançou o Empress of Britain , em 1931 , que partiu do Atlântico , transportando passageiros entre Inglaterra e Canadá. Em 1940 , a Imperatriz foi afundado por um submarino alemão como parte da Segunda Guerra Mundial. Em 1934, a Inglaterra lançou o Queen Mary para navegar o Atlântico. Tradicionalmente concebido , semelhante a grandes navios britânicos, como a Mauritânia , interior do Queen Mary era mais imponente do que a maioria dos estilos art deco dos anos 30. O navio sobreviveu à guerra e agora descansa no porto de Long Beach , Califórnia, como um hotel e museu.

Itália

esforços da Itália depois da Primeira Guerra Mundial resultou em dois navios memoráveis ​​e majestosas em 1930. Tanto o SS Rex eo Conte de Savoia foram lançados em 1932 , e fez regularmente trans -atlântica é executado. O Rex ganhou o cobiçado prêmio Azul Riband em 1933 e permaneceu até 1935. O prêmio foi dado ao Atlântico navios de passageiros para mais alta recorde de velocidade . Durante a Segunda Guerra Mundial, a Itália retirou o Rex de serviço, mas o navio foi afundado de qualquer maneira pelas forças aliadas em 1944, que temiam que os alemães usaria o forro para bloquear o acesso ao porto de Trieste.


Alemanha

Após a I Guerra Mundial , toda a frota de transatlânticos da Alemanha foi tomada como reparações. Em 1929 , a Alemanha tinha novas ofertas modernas do mundo de navios de luxo . O SS Bremen e Europa eram navios irmãos que entregou os passageiros e para trás através do Atlântico. O Bremen foi amplamente creditado com o início da tendência de 1930 de " liners Express", que eram conhecidos por ser rápido, moderno e luxuoso . Durante a Segunda Guerra Mundial, o Bremen serviu como quartel para os soldados alemães, até ser atacado e queimado por aliados em 1941.
França e Holanda

França e Holanda também foram jogadores na grande competição de 1930 transatlânticos . França lançou o SS Normandie em 1932, com acomodações de luxo e design moderno. Os EUA capturaram o Normandie , durante a Segunda Guerra Mundial e rebatizou o navio USS Lafayette. A entrada da Holanda para o mundo da década de 1930 navios de luxo veio na forma do SS Nieuw Amsterdam , que tinha um deco de arte e uma luz, sensação de espaço por toda parte. O forro foi lançado em 1937 e foi o segundo navio para fora da Holanda com esse nome. O Nieuw Amsterdam passou os anos da Segunda Guerra Mundial, servindo soldados britânicos , e navegou até 1974.