Os Mistérios do Comboio Fantasma nazista

St. Gilles , a principal prisão em Bruxelas, manteve mais de 1.000 prisioneiros de guerra. O comandante alemão da Bélgica , SS general Richard Jungclaus , ordenou que os prisioneiros sejam enviados para a Alemanha . Em 1 de setembro de 1944 , a Gestapo abarrotado uma linha de 20 vagões de gado , mais tarde apelidado de Ghost Train nazista, com centenas de prisioneiros de guerra, belgas aviadores aliados capturados, e outros inimigos da causa nazista. O trem se dirigia para campos na Alemanha . No entanto, graças aos esforços notáveis ​​de uma organização clandestina conhecida como Linha Cometa , o trem nunca chegou a solo alemão . Na verdade , o trem nunca chegou muito além da estação ferroviária de Bruxelas. Background Fotografia de

Até meados de 1944 , a Alemanha controlou a Europa ocidental. Um grupo de resistência belga subterrânea , a Linha Cometa , foi formada para ajudar aviadores aliados e soldados. Maior controle alemão fez cruzamentos de trem seguras difícil para a Linha Cometa e outros na resistência belga. Paris, sede da Linha Cometa , foi descoberto pelos alemães e membros da resistência foram capturados. Mas , a resistência ficou um passo à frente da Gestapo em um plano que poderia salvar centenas de vidas.
A sabotado Journey

Na primeira, problemas no motor e desorganizado ferroviário empregados causou o comboio não se mover a partir da estação . Quando o assistente chefe da estação chegou à estação , naquela manhã , ele descobriu o que estava acontecendo e ordenou que o trem parar. Um trabalhador ferroviário transmitiu uma mensagem para os aviadores capturados embalados em um dos vagões de gado que eles não estariam indo para a Alemanha, mas eles seriam libertados. Switches foram desconectados . Um engenheiro de trem, que estava trabalhando para a resistência , atirou-se para fora do trem . A bomba de óleo foi arrancado . O abastecimento de água foi sabotado . Estrada de ferro foram destruídas por explosivos. Trabalhadores ferroviários fizeram tudo ao seu alcance para garantir que o comboio não torná-lo para a Alemanha. O trem não foi muito longe .
Tragédia vira para Triumph

O trem foi desviado para outra cidade durante a noite depois que os alemães estavam convencidos por trabalhadores ferroviários que o motor precisava de mais água. Quando o trem ainda estava sentado em Muizen por dois dias, diplomatas de países neutros ficou envolvido e pediu ao SS geral para retornar o trem para Bruxelas. Ele se recusou . Após as nações neutras ameaçou que trens Hospital Alemão transportando soldados alemães feridos seriam destruídos , Jungclaus finalmente cedeu e enviou o trem para Bruxelas. O trem voltou a Estação Ile Bruxelas Grande para descobrir muitas horas depois que Bruxelas tinha sido liberado pelos britânicos. As portas do trem foram cautelosamente forçado a abrir , liberando prisioneiros civis em primeiro lugar, seguindo os aviadores, que desapareceram na cidade , livre dos alemães.
Aftermath

Devido à atos corajosos e arriscadas de trabalhadores belgas e resistência a Linha Cometa , o trem não chegaram aos campos alemães . Muitas vidas foram salvas , e quase 300 dos salvos encontrou segurança em Espanha, com a ajuda da Bélgica e da resistência francesa . Bélgica comemora este evento histórico. Os aviadores , que sempre serão vinculados por este evento significativo, encontrado companheirismo e alguns permaneceram amigos por toda a vida . Este evento da Segunda Guerra Mundial é apenas um dos muitos , onde milhares de vidas foram salvas por pessoas corajosas .