Os Mistérios do Trem Fantasma Nazista
A prisão St. Gilles, principal de Bruxelas, mantinha mais de 1.000 prisioneiros de guerra. O comandante alemão da Bélgica, SS Gen. Richard Jungclaus, ordenou que fossem enviados à Alemanha. Em 1º de setembro de 1944, a Gestapo enfiou uma linha de 20 vagões de gado, depois apelidados de Trem Fantasma Nazista, com centenas de prisioneiros de guerra belgas, aviadores aliados capturados e outros inimigos da causa nazista. O trem seguia para campos na Alemanha. Graças aos esforços notáveis de uma organização clandestina, a Linha Cometa, o trem nunca alcançou solo alemão. Na verdade, mal saiu da estação ferroviária de Bruxelas.
Contexto
Até meados de 1944, a Alemanha controlava a Europa Ocidental. Um grupo de resistência belga clandestino, a Linha Cometa, foi formado para auxiliar aviadores e soldados aliados. O aumento do controle alemão dificultou travessias seguras de trem para a Linha Cometa e outros resistentes. Paris, quartel-general da Linha Cometa, foi descoberta pelos alemães e membros capturados. Mas a resistência manteve-se um passo à frente da Gestapo num plano que salvaria centenas de vidas.
Uma Viagem Sabotada
Inicialmente, problemas no motor e funcionários ferroviários desorganizados impediram o trem de sair da estação. Quando o subchefe da estação chegou, descobriu o que acontecia e ordenou que o trem fosse parado. Um ferroviário transmitiu mensagem aos aviadores presos num vagão: não iriam para a Alemanha, seriam libertados. Chaves foram desconectadas. Um maquinista, trabalhando para a resistência, atirou-se do trem. A bomba de óleo foi arrancada. O abastecimento de água sabotado. Trilhos destruídos por explosivos. Ferroviários fizeram tudo para impedir que o trem chegasse à Alemanha. O trem não foi longe.
Tragédia Vira Triunfo
O trem foi desviado para outra cidade durante a noite, após alemães serem convencidos por ferroviários de que o motor precisava de mais água. Parado em Muizen por dois dias, diplomatas de países neutros intervieram e imploraram ao general SS para devolver o trem a Bruxelas. Ele recusou. Após nações neutras ameaçarem que trens-hospital alemães com soldados feridos seriam destruídos, Jungclaus cedeu e mandou o trem a Bruxelas. O trem retornou à Estação Grande Ile de Bruxelas para descobrir horas depois que Bruxelas fora libertada pelos britânicos. As portas foram abertas cautelosamente, libertando primeiro prisioneiros civis, depois os aviadores, que desapareceram na cidade, livres dos alemães.
Consequências
Devido aos atos corajosos e arriscados de trabalhadores da resistência belga e da Linha Cometa, o trem nunca chegou aos campos alemães. Muitas vidas foram salvas, e quase 300 dos salvos encontraram segurança na Espanha com ajuda das resistências belga e francesa. A Bélgica comemora este evento histórico. Os aviadores, eternamente ligados por este evento, mantiveram amizade por toda a vida. Este evento da Segunda Guerra é apenas um de muitos onde milhares de vidas foram salvas por pessoas corajosas.
