Checklist para Cessna 170

De 1948 a 1956, a Cessna produziu aeronave monomotor leve ainda popular hoje. Com mais da metade dos 5.000+ aviões construídos ainda em operação em 2001, o Cessna 170 é um clássico verdadeiro. Manter esses aviões antigos em condição máxima de voo é vital para segurança de aviadores e passageiros. Seguir checklist bem planejado é prioridade de todo bom piloto.

Pré-Voo

• Verifique toda documentação.

• Verifique se voltagem da bateria está no mínimo de 11V.

• Verifique se todos indicadores de combustível estão "Ligados".

• Verifique se todos equipamentos elétricos e avionics estão "Desligados".

• Verifique se flaps estão baixados.

• Verifique exterior do avião por problemas visíveis.

• Verifique se nível de óleo está no mínimo 4 quartos (3,8 L) e máximo 7 quartos (6,6 L).

• Verifique pressão dos freios.

• Verifique rotação da hélice.

• Verifique travas e ajustes de assento e cinto.

Partida do Motor

• Verifique mistura em "RICO" (RICH).

• Verifique aquecimento do carburador em "FRIO" (COLD).

• Verifique chave mestre "LIGADA" (ON).

• Faça priming conforme necessário.

• Abra acelerador a 1/8 polegada.

• Segure freios.

• Acione ignição.

• Verifique se área da hélice está livre.

• Puxe partida.

• Verifique se pressão de óleo sobe totalmente em 30 segundos.

• Acelerador 600-800 rpm em 60 seg / 800-1000 rpm em 3-5 min.

• Verifique se estroboscópica, transponder e rádio "LIGADOS" (ON).

Antes da Decolagem

• Verifique se comandos de voo estão livres e corretos.

• Verifique trim do estabilizador em "Decolagem" (Takeoff).

• Verifique válvulas de combustível "LIGADAS" (ON).

• Segure freios.

• Verifique acelerador em "1600" rpm.

• Verifique queda magneto esquerda: 75 rpm ou menos.

• Verifique queda magneto direita: 50 rpm ou menos.

• Verifique queda rpm no aquecimento do carburador.

• Verifique todos instrumentos do motor.

• Reduza acelerador.

• Ajuste rádio, altímetro e giroscópio direcional.

Decolagem

• Ajuste flaps 0 a 20 graus.

• Aquecimento carburador em "FRIO" (COLD).

• Mistura em "RICO" (RICH).

• Mantenha calcanhares no assoalho.

• Acelerador total.

• Velocidade subida 120-129 km/h (75-80 mph) ou 97 km/h (60 mph) com flaps 20°.

• Melhor taxa subida: 143 km/h (89 mph) com flaps zero.

• Cruzeiro máximo recomendado: 2450 rpm.

Pouso

• Verifique válvulas combustível "LIGADAS" (ON).

• Verifique mistura "RICA" (RICH).

• Aplique aquecimento carburador antes de fechar acelerador.

• Planeie a 113-121 km/h (70-75 mph).

• Ajuste flaps "TOTAL" (FULL).

• Verifique aquecimento carburador "FRIO" (COLD).

Após Pouso

• Verifique flaps "RECOLHIDOS" (UP).

• Mantenha motor em marcha lenta a 800 rpm.

• Mistura totalmente "POBRE" (LEAN) para parar motor.

• Verifique rádios, equipamentos elétricos "DESLIGADOS" (OFF).

• Chave mestre "DESLIGADA" (OFF).

• Chave magneto "DESLIGADA" (OFF).