As especificações de uma Mitsubishi MU -2

A Mitsubishi MU -2 é uma aeronave turboélice bimotor usado em uma variedade de aplicações comerciais e militares. O primeiro modelo de MU - 2 foi produzido em 1963 no Japão , e com início em 1967 , os modelos subsequentes foram fabricadas em San Angelo , Texas , até ao final da produção de 1986 . A aeronave têm sido usados ​​como transportes corporativos, aviões de reconhecimento militar e transportadores de carga. Modelos

A primeira versão da aeronave construído foi designada a MU - 2 , a que se seguiu a MU - 2A . Todos os modelos posteriores foram oficialmente classificados como variantes do MU- 2B , mas foram dadas seus próprios números de modelo , a partir do MU- 2D através do MU- 2N , para fins de marketing . Dois modelos com armamento mais sofisticado, o Solitaire ea Marquesa , receberam designações modelo não- alfanuméricos . Vários dos modelos , incluindo a Marquise , foram projetados com uma fuselagem alongada para fornecer uma capacidade de passageiros superior.

Dimensões e peso

O MU- 2B tem uma envergadura de 39 pés 2 polegadas , um comprimento de 33 pés 3 polegadas ea altura da cauda de 12 pés 11 polegadas . A variação Marquise tem a mesma envergadura , mas um comprimento de 39 pés 5 polegadas e uma altura de 13 pés 8 polegadas . O MU- 2B tem um peso vazio de £ 5340 e um peso máximo de decolagem de £ 8.930 . A Marquise tem um peso vazio de £ 7650 e um peso máximo de decolagem de £ 11.575 . Todos os modelos da MU -2 acomodar uma tripulação de um ou dois e sete para 11 passageiros , dependendo do comprimento da fuselagem .
Desempenho

O MU -2B tem um alcance de 1.040 milhas náuticas. Tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 270 nós e sua altitude máxima de funcionamento é 29.750 pés . O modelo Marquise tem um alcance de 1.395 milhas náuticas e uma velocidade máxima de cruzeiro de 308 nós.
Engines

Todas as variantes do MU- 2B são equipados com dois Garrett motores turboélice TPE331 . As primeiras versões dos motores produzidos de 575 cavalos de potência do eixo, enquanto versões posteriores aumentou a potência para 665 shp . A versão do motor usado na Marquise , o TPE331 -10- 501M , produziu 715 shp . O Solitaire ea Marquesa , junto com o MU- 2N e MU- 2P, empregados hélices de quatro pás , enquanto todos os modelos anteriores tinham hélices de três pás .