Especificações para o 2008 Cessna 206 Turbo

O Cessna 206 foi introduzido em 1964 como parte de uma família de único motor, trem de pouso fixo, de aeronaves em geral. Foi produzido até 1986 , fora de produção há 12 anos e trouxe de volta on-line em 1998 e ainda está sendo produzido em 2010. O modelo turbo combina um poderoso motor Lycoming , um grande camarote com capacidade para seis passageiros e construção robusta . Especificações

Padrão peso vazio para o 206 é £ 2.197 , com uma carga máxima útil de 1.417 quilos. Com uma carga de bagagem permitido de £ 180 a aeronave pesa £ 3.614 na rampa e 3.600 libras para a decolagem eo pouso . A capacidade total de combustível é de 92 litros em dois tanques de 46 litros. Combustível utilizável é a taxa em 87 litros . Capacidade de óleo é nove quart servindo um motor Lycoming 300 hp que dirige um 79 polegadas, três pás da hélice de velocidade constante .
Desempenho

Velocidade máxima do nível do mar é de 151 nós ( 174 mph ). A 6.200 pés e 75 por cento de energia em geral, o cruzeiro 206 vontade em 142 knots 163 mph ) . Decolagem requer 910 pés de pista sem obstáculos. 1.860 pés de pista é necessário para limpar um obstáculo de 50 pés . Taxa normal de subida ao nível do mar é 988 pés por minuto. Teto de serviço é 15.700 pés . Landing requer 735 pés de pista desobstruída e 1395 pés para limpar um obstáculo de 50 pés . Cruzeiro escala em 6.200 pés e 75 por cento de energia é estimado um 594 milhas náuticas ( 693 milhas de estatuto ) . Alcance máximo a 6.500 pés é 721 milhas náuticas ( 830 milhas de estatuto ) .

Aeronaves Dimensões

O Cessna 206 é 9 pés, 3,5 polegadas de altura e 28 pés , 3 polegadas de comprimento. A envergadura é de 36 pés, com os pés 174- quadrados de área de superfície. A cabine espaçosa é 49,5 centímetros de altura , 44 cm de largura de corte para cortar e 145 centímetros do firewall para a antepara de bagagem traseiro .
Motor

O 206 é alimentado por um 300 hp, motor de injeção de combustível em um motor de aço tubular de montagem. Ele usa uma bomba de vácuo com motor e alternativo de ar do motor automático. Motor capota é rígida com operar manualmente flapes . Mandos de motor apresentam mistura vernier e controles de hélices , sistema de dupla ignição e um magneto blindado. Uma partida elétrica é usada para ligar o motor.

Limites de desempenho

Todos os limites de desempenho são tomadas a partir de testes de voo por Cessna Aircraft. Dados estimado é baseado em condições atmosféricas normais , sem vento, superfícies duras e pistas secas. Base de dados de desempenho varia de avião para avião, piloto para outras variáveis ​​de vôo do piloto e .