Especificações do Cessna 206 Turbo 2008

O Cessna 206 foi introduzido em 1964 como parte de uma família de aeronaves monomotor, trem de aterragem fixo, aviação geral. Foi produzido até 1986, fora de produção por 12 anos e reintroduzido em 1998, ainda em produção em 2010. O modelo turbo combina motor Lycoming potente, cabine grande com 6 lugares e construção robusta.

Especificações

Peso vazio padrão: 997 kg (2.197 lbs) com carga útil máxima de 643 kg (1.417 lbs). Com carga de bagagem permitida de 82 kg (180 lbs), a aeronave pesa 1.639 kg (3.614 lbs) na rampa e 1.633 kg (3.600 lbs) para descolagem e aterragem. Capacidade total de combustível: 348 litros (92 galões) em dois tanques de 174 litros (46 galões). Combustível utilizável: 329 litros (87 galões). Capacidade de óleo: 8,5 litros (9 quartos) servindo motor Lycoming 300 hp que hélice tripá de velocidade constante de 201 cm (79 polegadas).

Desempenho

Velocidade máxima ao nível do mar: 280 km/h (151 nós / 174 mph). A 1.890 m (6.200 pés) e 75% potência, cruzeiro a 263 km/h (142 nós / 163 mph). Descolagem requer 277 m (910 pés) sem obstáculos. 567 m (1.860 pés) para obstáculo de 15 m (50 pés). Taxa de subida padrão ao nível do mar: 301 m/min (988 pés/min). Teto de serviço: 4.785 m (15.700 pés). Aterragem requer 224 m (735 pés) desobstruída e 425 m (1.395 pés) para obstáculo 15 m. Autonomia cruzeiro a 1.890 m e 75% potência: 1.100 km (594 milhas náuticas / 693 milhas estatuto). Autonomia máxima a 1.981 m: 1.335 km (721 milhas náuticas / 830 milhas estatuto).

Dimensões da Aeronave

O Cessna 206 tem 2,83 m (9 pés 3,5 pol.) de altura e 8,61 m (28 pés 3 pol.) de comprimento. Envergadura: 10,97 m (36 pés) com 16,16 m² (174 pés²) de área. Cabine espaçosa: 1,26 m (49,5 pol.) alta, 1,12 m (44 pol.) larga (guarnição a guarnição) e 3,68 m (145 pol.) do firewall ao anteparo traseiro de bagagem.

Motor

O 206 é propulsionado por motor 300 hp, injeção de combustível, em montagem tubular de aço. Usa bomba de vácuo acionada pelo motor e entrada de ar alternada automática. Capota do motor rígida com abas de capota manuais. Controlos do motor com mistura vernier e hélice, ignição dupla e magneto blindado. Arranque elétrico.

Limites de Desempenho

Todos os limites de desempenho são de testes de voo da Cessna Aircraft. Dados estimados baseiam-se em condições atmosféricas padrão, sem vento, superfícies duras e pistas secas. Desempenho base varia de avião para avião, piloto para piloto e outras variáveis de voo.