Diferenças Entre Motores Lycoming IO-360 e IO-390

A Lycoming Aircraft está no mercado desde 1929. A especialidade da empresa é construir diferentes motores para atender às diversas aplicações que motores de aeronaves precisam cumprir. Motores Lycoming são encontrados em aviões e helicópteros de aviação geral, acrobáticos e aeronaves comerciais.

Semelhanças

Os motores Lycoming IO-360 e IO-390 são motores de quatro cilindros, arrefecidos a ar, alternativos, com injeção de combustível. Os cilindros são horizontalmente opostos, assim como os antigos motores arrefecidos a ar do Volkswagen Fusca. Ambos têm o mesmo bloco curto. As diferenças estão no deslocamento do motor e outros equipamentos adicionados ao bloco curto.

O IO-360

O IO-360 tem deslocamento de 360 polegadas cúbicas (5,9 litros). Esta série vem com potência de 180 hp ou 210 hp. A maior potência é resultado de uma taxa de compressão mais alta. O de 180 hp tem taxa de compressão de 8,5:1; o de 210 hp tem taxa de 8,7:1.

O IO-390

O IO-390 usa o mesmo bloco curto do IO-360. Os cilindros são alargados (bore) para trazer o deslocamento do motor até 390 polegadas cúbicas (6,4 litros). A Lycoming fez este motor para atender à demanda de construtores de aeronaves de kit que queriam mais potência que o IO-360 sem a taxa de compressão mais alta.