As diferenças entre Lycoming IO- 360 & Aircraft Engines IO- 390

aeronaves Lycoming tem sido no negócio desde 1929. A especialidade da empresa é a construção de diferentes motores para combinar as diversas aplicações que os motores de aeronaves precisam cumprir. Motores Lycoming são encontrados em aviões de aviação geral e helicópteros, acrobacias aéreas e aviões comerciais. Semelhanças

O Lycoming IO- 360 e IO- 390 motores são de quatro cilindros motores alternativos refrigerado a ar , com injeção de combustível. Os cilindros são opostos horizontalmente como nos velhos motores Volkswagen Beetle refrigerados a ar . Ambos têm o mesmo bloco curto . As diferenças estão no deslocamento do motor e outros equipamentos adicionados ao bloco curto .
O IO- 360

O IO- 360 tem um deslocamento do motor de 360 ​​polegadas cúbicas . Esta série vem com um 180 cavalos de potência (hp) ou uma saída de potência 210. A maior potência é o resultado de uma maior taxa de compressão . Os 180 cv tem uma taxa de compressão 8,5-1 ; . A 210 cv tem uma taxa de compressão 8,7-1
O IO -390

O IO- 390 usa o mesmo bloco curto como o IO- 360. Os cilindros são entediado fora para trazer o deslocamento do motor até 390 polegadas cúbicas. Lycoming fez este motor para atender a demanda de construtores de aeronaves kit que queriam mais potência do que o IO- 360 sem a taxa de compressão mais elevada.