Como Reparar um Indicador Quebrado em Aeronave Beechcraft Musketeer

O Beechcraft Musketeer é uma aeronave pessoal de asa baixa. Como a maioria das aeronaves, o Musketeer usa um conjunto de seis indicadores de painel, chamados de indicadores a vapor ou painel de instrumentos. Esses dispositivos recebem informações dos sistemas giroscópicos da aeronave, incluindo os orifícios estáticos pitot. À medida que os giroscópios fazem seu trabalho, os indicadores dão leituras de altitude, velocidade aérea, velocidade no solo, rolagem, guinada e arfagem. Se você tem indicadores que não estão registrando corretamente, a Administração Federal de Aviação permite que proprietários de aeronaves tenham habilidades legais limitadas para trabalhar neles. Use os métodos legais primeiro, depois leve a aeronave a um mecânico de aeronaves certificado para colocar os indicadores de volta em ordem de funcionamento.

Itens Necessários

• Multi-ferramenta

Instruções

1. Vá aos tubos pitot no Musketeer. Estes são os pequenos orifícios ao longo do exterior da aeronave que alimentam os giroscópicos através de entrada de ar. Existem dois tubos pitot estáticos no Musketeer, um em cada lado da asa e marcados "Ar Estático, Mantenha Limpo".

2. Inspecione a extremidade dos orifícios nos tubos pitot e certifique-se de que não há obstruções. Se entupidos, remova suavemente usando a ponta de uma ferramenta afiada na multi-ferramenta.

3. Para um indicador que tem agulha ou indicador travado, toque no painel de vidro para soltar a agulha.

4. Execute a verificação pré-voo durante o run-up. Isso consiste em mover o manche para aileron, lemes e profundores; ajustar manualmente bússolas e transceptores, e garantir que os indicadores estejam ajustados. Se não responderem após os reparos básicos, leve a aeronave a um mecânico certificado para reparo legal com mecânico de avião certificado.