Inércia Vs . Controladores de freio proporcionais

controladores de freio são necessários quando um veículo está com um reboque . Controladores de fornecer energia a partir do veículo de reboque para os travões do reboque. Quando os freios do veículo de reboque são aplicadas, os freios do reboque também são aplicadas. Inércia e controladores de freio proporcionais são dois tipos de controladores de freio. Como funcionam os controladores

energia é alimentada a partir de luzes de freio do veículo de reboque para o controlador . Os freios do reboque são ativados por um circuito pesado separado através de um plugue e tomada . Isso permite que os freios para funcionar automaticamente sempre que os freios do veículo de reboque são aplicadas. Controladores devidamente ajustada, pode permitir que o veículo de reboque e combinação de reboque para chegar a uma paragem tão bem como se o veículo de reboque foram por si só.
Controladores de inércia do freio

freio Inércia controladores são ativados sempre que o motorista pressiona o pedal do travão. Isso ativa o circuito de pêndulo , que detecta o movimento de parada do veículo de reboque. O circuito de pêndulo aplica uma quantidade proporcional de tensão para os travões do reboque. Os benefícios são o aumento da eficiência de frenagem e desgaste do freio reduzido.

Proporcionais freio contollers

controladores proporcionais enviar sinal de desaceleração para o circuito de pêndulo via cabo. Como os controladores de inércia , o controlador proporcional oferece rápidas, paradas fáceis. Eles combinam com taxa de desaceleração do veículo de reboque e aplique tensão proporcional aos freios do reboque . Os controladores são " ativados " pelo interruptor do pedal do freio. Controladores proporcionais retém o poder de travagem do reboque em caso de falha de freio no veículo de reboque ou uma completa perda de tração.

Inconvenientes

Uma desvantagem do controlador de inércia é que não vai funcionar sempre que o veículo de reboque não pode gerar desaceleração suficiente. Indevidamente descer uma classe é um bom exemplo.

Hidráulicos de freio controladores proporcionais não funcionam bem com os sistemas de travagem anti -bloqueio dos veículos mais recentes .
Conclusão

controladores de freio ajudar um motorista a manter a operação segura de um veículo enquanto ele está com um reboque . A inércia e controlador de freio proporcional funcionam bem, mas eles têm suas desvantagens. Um motorista de experiência e controlador de freio bem ajustado fazer transportar um reboque um empreendimento seguro.