Controladores de Freio Inerciais vs. Proporcionais

Controladores de freio são necessários quando um veículo está rebocando um trailer. Controladores fornecem energia do veículo rebocador para os freios do trailer. Quando os freios do veículo rebocador são aplicados, os freios do trailer também são aplicados. Controladores de freio inerciais e proporcionais são dois tipos de controladores de freio.

Como Funcionam os Controladores

Energia é alimentada das luzes de freio do veículo rebocador para o controlador. Os freios do trailer são ativados por um circuito separado de alta capacidade através de um plugue e soquete. Isso permite que os freios funcionem automaticamente sempre que os freios do veículo rebocador são aplicados. Controladores adequadamente ajustados podem permitir que a combinação veículo rebocador-trailer pare tão suavemente quanto se o veículo rebocador estivesse sozinho.

Controladores de Freio Inerciais

Controladores de freio inerciais são ativados sempre que o motorista pisa no pedal de freio. Isso ativa o circuito de pêndulo, que detecta o movimento de parada do veículo rebocador. O circuito de pêndulo aplica uma quantidade proporcional de voltagem aos freios do trailer. Os benefícios são maior eficiência de frenagem e redução do desgaste dos freios.

Controladores de Freio Proporcionais

Controladores proporcionais enviam sinal de desaceleração ao circuito de pêndulo via cabo. Como os controladores inerciais, o controlador proporcional oferece paradas rápidas e fáceis. Eles igualam a taxa de desaceleração do veículo rebocador e aplicam voltagem proporcional aos freios do trailer. Os controladores são "habilitados" pelo interruptor do pedal de freio. Controladores proporcionais mantêm a força de frenagem do trailer em caso de falha de freio no veículo rebocador ou perda total de tração.

Desvantagens

Uma desvantagem do controlador inercial é que não funcionará sempre que o veículo rebocador não puder gerar desaceleração suficiente. Descer uma ladeira inadequadamente é um bom exemplo. Controladores proporcionais hidráulicos não funcionam bem com sistemas de freio antibloqueio (ABS) de veículos mais novos.

Conclusão

Controladores de freio ajudam o motorista a manter a operação segura de um veículo enquanto reboca um trailer. Controladores inerciais e proporcionais funcionam bem, mas têm suas desvantagens. Um motorista experiente e controlador de freio bem ajustado tornam o transporte de trailer um empreendimento seguro.