Como Ler Cartas de Aproximação (Approach Plates)
Cartas de aproximação por instrumentos são agora geralmente chamadas de procedimentos de aproximação por instrumentos. Aeronaves usando aproximações por instrumentos devem usar as aprovadas pela FAA publicadas para aeroportos dos EUA. As cartas de todos os aeroportos dos EUA têm layout e conteúdo idênticos, facilitando seu uso. Podem ser baixadas gratuitamente da internet ou compradas da FAA.
Itens Necessários
- Cartas de aproximação do aeroporto específico
- Simulador de voo ou instrumentos
- Treinamento específico de instrutor de voo certificado
- Glossário de abreviações e terminologia de voo
Instruções
Olhe o cabeçalho esquerdo da carta para identificar cidade e estado. Logo abaixo estão as informações da aproximação por instrumentos. Examine várias cartas e estude-as para entender as informações.
Identifique os procedimentos de aproximação do aeroporto. Exemplo: "NDB" significa radiofarol não-direcional (baliza de rádio em local conhecido). Após NDB vem identificador de 3 letras com a frequência a usar.
Localize o curso magnético para a pista nesta aproximação. Exemplo: "APP CRS 085°". Os graus variam por aeroporto.
Determine o comprimento disponível da pista para pouso. Exemplo: "Rwy ldg 10000" = 10.000 pés (3.048 m) de pista para pouso.
Calcule a elevação da zona de toque (TDZE). Exemplo: "TDZE 794" indica pista acima do Nível Médio do Mar (MSL), onde o trem de pouso toca ao pousar. Esta pista tem elevação 794 pés na zona de toque. Pode diferir levemente ou ser igual à Apt Elev — elevação do aeroporto em ponto central.
Veja especificidades da aproximação no cabeçalho direito: tipo de aproximação, pista a usar, nome do aeroporto. Se vir um "T" branco dentro de triângulo preto na segunda fileira à esquerda, algo não-padrão no aeroporto requer atenção do piloto.
Continue lendo a segunda fileira. Seção central identifica o Sistema de Iluminação de Aproximação para pista específica. Exemplo: "MALSR" = Sistema de Iluminação de Aproximação de Intensidade Média com luzes de alinhamento de pista. Procedimentos de arremetida (missed approach) estão no lado direito da mesma fileira.
Olhe a terceira fileira para determinar frequências de comunicação: weather, controle de aproximação, torre, controle de solo, clearance delivery. Abaixo está a maior seção: vista em planta da aproximação. Inclui Altitude Mínima Segura em raio de 25 milhas náuticas e vista aérea da aproximação no centro.
