A História das estações de trem em Chicago , Illinois

Todos a bordo para Chicago, uma grande cidade dos EUA com a ferrovia indiscutivelmente das estações de trem mais interessantes do século 20. Os tectos altos, pisos em mármore e corrimão de carvalho eram características comuns em estações como Dearborn, LaSalle e Millennium e do lendário Union Station. Todas as imagens e sons de trens , como o século 20 , o Super Chief , California Zephyr e Broadway Limited retumbou pela cidade transportando 500 mil passageiros por dia. As estações de trem de Chicago uniram uma nação de Nova York para Los Angeles e do canadense às fronteiras mexicanas. Primeiro depósito ferrovia cedo Railroad Depots

de Chicago consistiu de uma madeira prédio de dois andares simples em 1848 com uma pequena torre de vigia. Antes do grande incêndio de Chicago destruiu em 1871 , a cidade construiu o Depot Central em 1856 e usou-a como a principal estação por 40 anos. O depósito mais recente teve mais estilo arquitetônico - com janelas gravadas e moldagem esculpidas à mão - do que o anterior , mas ainda faltava a grandeza das estações ainda estão por vir
Union Station
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Union Station transportado 100.000 passageiros no 281 trens por meio de seu terminal enorme durante a Segunda Guerra Mundial. Quando foi inaugurado , em 1925 , após uma década de construção , a um custo de 75 milhões, a estação ostentava o Salão ou sala de espera principal com arquitetura Beaux Arts e paredes de 110 pés , uma clarabóia abobadada e escadarias e lobbies de ligação. Os filmes " The Sting " e " Os Intocáveis ​​" filmou cenas em sua escadaria . Em 1969, a construção de dois novos edifícios de escritórios nivelou o concurso . A reforma de US $ 30 milhões em 1991 atualizou as instalações de passageiros , e até 2010 , a Union Station foi transportar até 50.000 passageiros por dia .
Grand Central Station

Localizado centro da cidade, eo menor de estações de Chicago , Grand Central Station foi inaugurado em 1890 e custou US $ 1 milhão para construir. Construído de tijolo e arenito , com tectos de 26 pés e pisos de mármore , os interiores da estrutura teve colunas em estilo romano, vitrais e uma lareira. Uma base flutuante com pilhas 55 metros de profundidade apoiou a estação no solo pantanoso da região. Seu vidro e aço trem galpão , mais de 550 metros de comprimento, 15 acomodados carro- trens. Em 1912 , ele serviu apenas 40 trens e levou menos de 4.000 passageiros por dia , muito abaixo das outras estações. Foi demolido em 1971.
Dearborn Station

Estação Dearborn era conhecido como o " Estação Ferroviária da estrela de Hollywood . " O Santa Fe Railway correu viagens diárias a partir dele para a Califórnia até os anos 1950 . Era comum ver as elites do filme em Dearborn esperando o chefe super e trens El Capitan . Dearborn desafiou a convenção , quando abriu em 1885 com o seu estilo românico ao contrário do design tradicional. Sua 12 andares torre do relógio era visível e foi ouvido por blocos. Granito rosa e profundo tijolo vermelho criou uma estrutura poderosa que serviu 150 trens por dia , incluindo a Erie Railroad , a Wabash e as linhas de estrada de ferro Grand Trunk .

Dearborn parou de servir os passageiros em 1971, e na década de 1980 a estação foi convertido em um escritório comercial e centro de varejo .
estação LaSalle

a estação que não morreria , LaSalle , abriu antes da Guerra Civil , em 1852 , e depois foi reconstruída após um fogo 1866. O fogo destruiu 1.871 Chicago LaSalle novamente, mas em 1903, foi reaberto . A estação apresentou um edifício de escritórios de 12 andares e ficou na centro financeiro da cidade até 1981. Ele serviu quase 200 trens por dia , incluindo as rotas da 20th Century Limited e Montanha Rocket , e apareceu no filme de Hitchcock, " North By Northwest ".
Van Buren Estação

Construído em 1896 , a Estação Buren Van é a mais antiga estação de Chicago ainda em funcionamento na Linha elétrica Metra ea Shore Line sul. Van Buren é a principal estação de trens que vão para o centro de Chicago Grant Park. Seus quatro entradas se torna mais fácil para acomodar mais de 10.000 passageiros por dia . Paris deu um presente para Chicago em 2001, de uma réplica de uma entrada Nouveau Metro Art que fica do lado de fora de uma das entradas de Van Buren .
Station Millennium

Construída durante o Civil Guerra e renovado em 1893 , a estação de Randolph Street cresceu em importância em 1926, quando o sistema de trem foi eletrificada. Trens de áreas vizinhas usado na estação, e em seu pico , os trens deixaram duas vezes por minuto. Millennium Park começou a ser construída na década de 1990 com uma grande renovação para a Estação do Milênio renomeado que completou em 2007. O Milênio é uma grande estação de trens urbanos no centro de Chicago , que transporta 22 mil passageiros em sete linhas ferroviárias . Ergue-se como o marco estação de trem de Chicago.