Viagens Ferroviárias nos EUA

Sem dúvida, as viagens ferroviárias revolucionaram o transporte nos Estados Unidos. No início do século XIX, a capacidade de mover pessoas e mercadorias dentro do país dependia de rios, canais e carroças puxadas por cavalos. Ferrovias proporcionaram eficiência e capacidade de transporte como nunca visto antes.

Inícios

Em 1830, o primeiro trem a vapor, o "Best Friend of Charleston", foi construído para a Charlston & Hamburg Railroad. Em sua viagem inaugural, o trem transportou 141 pessoas por 10 km. Devido a uma infeliz explosão de caldeira, só prestou serviço por um ano, mas pavimentou o caminho para o estabelecimento de grandes ferrovias pelo país. No final dos anos 1880, mais de 112.000 km de trilhos de trem existiam nos Estados Unidos.

Avanços

As viagens de trem caíram no início da Grande Depressão, mas em 1934, Burlington, Chicago e Quincy produziram um Zephyr movido a diesel e a Union Pacific Railroad lançou seu M-10.000 movido a gasolina. Ambos foram enormes avanços tecnológicos. A Segunda Guerra Mundial aumentou as viagens de passageiros entre cidades e o volume de carga. Problemas de produção de automóveis no final da guerra mantiveram as ferrovias ocupadas.

Hoje

Na segunda metade do século XX, automóveis e aviões eram transportadores de passageiros mais convenientes e a indústria ferroviária teve problemas financeiros. A Amtrak começou em 1971 para reduzir o congestionamento do tráfego rodoviário. Agora fornece viagens entre cidades por todo o país. No Northeast Corridor, os passageiros podem viajar até 240 km/h nos trens Acela Express da Amtrak.