Trens dos Redwoods

Desde meados de 1850, as gigantescas sequoias vermelhas do norte da Califórnia desempenharam um papel importante na indústria madeireira. O tamanho e peso das árvores significava que apenas ferrovias podiam transportar a valiosa madeira para cidades pelo estado. Hoje, as linhas ferroviárias comerciais ainda estão em operação, mas funcionam em um território menor. Porções das antigas linhas ferroviárias proporcionam aos visitantes uma série de passeios pelas florestas de sequoias.

Northwestern Pacific

A Northwestern Pacific Railroad foi uma combinação de mais de 60 empresas diferentes ao longo de sua história que remonta a 1854. Estabelecida como linha de transporte para a indústria madeireira de sequoias, seu território cobria a Costa do Pacífico perto de San Francisco até o Condado de Humboldt, perto da divisa com Oregon.

A variedade de trens variava de monorail de madeira e linhas de bitola estreita a vapor a motores a gás e diesel. Empresas ferroviárias menores como a Eureka Southern Railroad gerenciavam porções do território mas eventualmente fecharam devido a problemas financeiros. Hoje, a linha ferroviária ainda está em operação mas a extremidade norte foi abandonada devido a problemas financeiros e danos de águas altas e deslizamentos.

Roaring Camp and Big Trees

A ferrovia de bitola estreita Roaring Camp and Big Trees, baseada em Felton, oferece passeios de uma hora pelas florestas de sequoias em suas locomotivas a vapor que datam de 1890. Cada viagem inclui narração histórica pelos condutores e viaja pelos bosques de sequoias, sobre vários trestles e até o cume do Bear Mountain.

Durante dias de semana de novembro até o final de dezembro, passageiros podem andar no histórico Milwaukee Motor Car de 14 passageiros em vez do trem a vapor. A ferrovia também oferece uma variedade de pacotes que incluem: festas de aniversário, piqueniques de empresa e grupos em geral, casamentos, grupos escolares — passeios educativos que incluem reencenações da Guerra Civil e atividades que variam de garimpo de ouro a fabricação de velas — grupos de turismo e a Eco Hike Outdoor Adventure, que inclui passeios guiados pela floresta.

Opções de refeições incluem uma ampla variedade de itens do cardápio mas exigem compra mínima de 25 refeições. Em novembro de 2010, preços dos ingressos eram $21,50 e $15,50 para crianças menores de 12 anos.

Skunk Train

O Skunk Train é uma linha ferroviária histórica que opera em 64 km de trilhos entre Fort Bragg e Willits no norte da Califórnia. Estabelecida como linha ferroviária de extração de madeira, foi nomeada após os vagões amarelos que criavam um cheiro forte dos motores a gás originais. Hoje, oferece aos passageiros passeios diários no motor car M-100 de 1925 (o único trem restante de seu tipo) bem como no M-300 de 1935.

Durante os meses de verão, a linha adiciona três trens: um motor diesel dos anos 1950, o Old No. 45, e a locomotiva a vapor Baldwin de 1924. Os passeios saem de Fort Bragg e Willits e viajam por milhas de florestas de sequoias sobre 30 pontes e dois túneis de montanha com uma parada em Northspur para vista de um grande bosque de sequoias nas margens do Rio Noyo.

Jornadas são de ida ou ida e volta de quatro horas. No verão o trem tem passeios especiais incluindo pacote pernoite. Em novembro de 2010, preços dos ingressos eram $47 e $22 para crianças de Fort Bragg e $40 e $22 de Willits.