F9 Spotting Recursos

A General Motors F9 fez um impacto pioneiro e histórico na história ferroviária , apesar de ferrovias que adquiriram o trem têm rotulado múltiplos modelos de locomotivas como " F9S ". Em 1924 , a General Motors vendeu sua primeira locomotiva a diesel para o Chicago Great Western Railroad. Em 1939 , a empresa Electro -Motive Division mudou-se para rebocar cargas diesel e provocou uma revolução ferrovia que condenou o motor a vapor . Manchar um F9 , e você vai reconhecer o trem que fez locomoção frete tão icônico para o transporte do século 20 como o automóvel . Physique

primeira característica distintiva do F9 é que a grelha do filtro do corpo do carro está à frente do vigia frente , de acordo com o "Guia A Segunda Diesel de Spotter ". Isso é apenas o primeiro sinal distintivo da F9 , no entanto. A locomotiva F9 apresenta cinco grelhas verticais e um ventilador de 48 polegadas DB , de acordo com a Pennsylvania Railroad Fase Charts. Tem uma base de rodas de 9 pés , e um diâmetro da roda de 40 polegadas . A locomotiva F9 é de 50 metros, oito centímetros de comprimento. O modelo F9 também tinha irmãos subseqüentes , o chamado F9A e F9B . Embora ambos qualificam como F9S , o modelo básico F9 é de oito centímetros mais longo que o F9B .

Detalhes externos

Vários sutilezas externas são comuns tanto para o F9 e sua locomotiva predecessor, o F7. No entanto, trainspotters pode comparar a dois modelsto distinguir as mudanças na produção feitos pela General Motors. A F9 tem uma faixa dividida por gotejamento, enquanto que a do F7 foi arredondado . Ao contrário do F7 , a F9 não tem saliência traseira . Sua cabine fica 15 pés de altura e 10 pés, 7 polegadas de largura. O EMD F9 também tem raio de giro mínimo de 30 polegadas , que pode ser aparente se trainspotters detectar um F9 , uma vez que arredonda um canto .
Potência do motor e velocidade

a F9 apresenta um 1750 cavalos de potência , 16 cilindros , dois tempos motor diesel que impulsiona o trem até 65 milhas por hora. A F9 é visivelmente mais rápido que o F7 , porque o motor do F7 tem 250 cavalos de potência a menos . O motor de locomotiva F9 carrega deslocamento 567 cilindros. A F9 poderia produzir 56.500 £ de começar esforço. O EMD retidos £ 40.000 . do esforço de tração contínua de 9,3 milhas por hora. Motor Winton do F9 tinha um mínimo de 275 rpm , e um máximo de 835 rpm . Esse nível de potência permitido GM para promover a F9 como uma forma mais econômica para transportar de forma eficiente frete .
Nomes Diferentes

O EMD F9 tem muitos nomes . "Série 500", da União do Pacífico , por exemplo , foi designado como F9 , de acordo com a listagem de locomotivas da empresa a partir de 1968 , 1969 e 1971. Mesmo modelos GP7M e GP9M da GM foram designados como F9S em 1971 livro de dados de referência da locomotiva da empresa. Em seu auge , a proeminência da F9 fez a sua detecção mais fácil. Pelo menos 18 diferentes ferrovias norte-americanos compraram pelo menos um F9 em um ponto ou outro. Devido ao seu número de produção e seu impacto histórico, a F9 é um monumento duradouro na história da locomotiva.