Quais são ferroviárias Locomotivas

? Locomotivas ferroviárias são veículos ferroviários que são fundamentalmente um grande motor. Locomotivas são usadas para dar força motriz para trens, geralmente puxando -los, mas às vezes também , empurrando . Os outros veículos do comboio estão ligados à locomotiva e o outro por acoplamentos . Ao contrário de locomotivas , os outros carros do trem não têm motores e contam com a locomotiva para movê-los . História

locomotivas a vapor originado no início do século XIX a Grã-Bretanha . Inicialmente, eles foram utilizados principalmente para o transporte de trens de carga. De 1830 em diante , no entanto , o transporte comercial de passageiros começou a se espalhar . O século XIX viu a construção de ferrovias de passageiros e de carga em toda a Europa e América do Norte, com uma demanda correspondente para locomotivas. A locomotiva mais antiga empresa de existência, " Billy de sopro ", foi construído em 1813 no norte da Inglaterra para transportar carros de carvão . Ele agora está em exibição no Museu de Ciência de Londres . Outra locomotiva importante deste período foi o "Rocket ", construído em 1829 por Robert Stephenson . O design desta locomotiva influenciou gerações de motores a vapor , que costumava caldeiras e arranjos de rodas semelhantes .

Projeto

locomotivas ferroviárias foram originalmente equipados com motores a vapor. Em um motor a vapor , a água é aquecida , geralmente pela queima de carvão . O vapor resultante penetra , em seguida, um cilindro , o qual se move um pistão , o qual transforma as rodas da locomotiva . Na segunda metade do século XX, os motores a vapor começaram a ser substituídos por motores a diesel , que eram menos dispendioso para operar . Locomotivas ferroviárias em áreas urbanas , muitas vezes executado em motores elétricos que extraem energia de uma fonte externa, como um fio aéreo ou um terceiro trilho eletrificado na pista.
Uso de Locomotivas

Historicamente, uma única locomotiva foi usada para puxar um longo comboio de carros. Muitas ferrovias agora usar um sistema " push-pull " . Neste arranjo , o comboio tem uma locomotiva em cada extremidade , um puxando e empurrando um . A locomotiva traseira é controlado remotamente , a partir da locomotiva da frente ou de um carro de controle separado. Push-pull sistemas permitem que o trem para inverter a direção , sem desengatar a locomotiva simplesmente mudando o qual locomotiva empurra e que puxa. Isso economiza tempo em Terminais ferroviários.
Locomotiva Património

Historicamente, locomotivas foram projetados e fabricados para fins práticos e foram substituídos com novas versões como as melhorias foram feitas. Hoje, no entanto , os historiadores e entusiastas considerar locomotivas mais antigas dignos de preservação, tanto como partes de património industrial da sociedade e como objetos de valor estético em seu próprio direito . Entusiastas Locomotiva coletar dados técnicos sobre os trens mais velhos , em busca de documentos e peças originais . Pequeno " ferrovias património " oferecem passeios em trens antigos, enquanto museus coletar e preservar as locomotivas ferroviárias.