Como o fogo até uma locomotiva a vapor

motores a vapor pode parecer que eles são uma coisa do passado para a maioria das pessoas . No entanto, muitos entusiastas do trem ainda desfrutar de motores a vapor e muitos museus trem ainda operam estes motores enormes . Eles não são uma máquina fácil de operar , no entanto. Acender um motor a vapor tem um monte de tempo, paciência e know-how. Coisas que você precisa
Water Fotografia de motor de vapor
Querosene
papel Waste
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1

Verifique se há água suficiente na caldeira para rodar o motor . Abra a válvula para o tambor de querosene , aponte o queimador de querosene para a fornalha , e se conectar a linha de querosene e outra mangueira do compressor de ar. Tome um maço de tamanho softball- de papel, jogá-lo na fornalha e acendê-lo . Ligue o queimador, iniciá-lo e esperar o querosene para acender .
2

Espere por toda a água no tanque para ferver. Óleo de todos os pontos de lubrificação que estão localizados em todo o motor , enquanto você espera para a água para ferver. Lubrificação estes da frente para trás , de um lado , depois o outro , é a melhor maneira de garantir que todos os pontos recebem lubrificação adequada .
3

Quando o vapor começa a ser gerado , abra o aquecedor de tanque válvula . O vapor vai em seguida, mover -se para aquecer o combustível para que o motor de 110 graus . Uma vez que o combustível chega a 110 graus , ele vai fluir livremente através dos dois tubos.
4

Quando o medidor de vapor lê £ 5 , o ventilador pode ser aberto. A abertura da válvula do ventilador é um ato de equilíbrio delicado. Se a válvula é aberta demais, o fogo vai sair e as coisas vão parar de aquecimento. Se não for aberto o suficiente , as coisas vão aquecer muito lentamente. Há um atraso entre ajustes e o efeito , então você deve ter certeza de ajustar lentamente.
5

Uma vez que o combustível começou a fluir livremente , tanto a válvula de combustível e válvula de vapor deve ser aberta . Isso permitirá que o combustível flua por todo o caminho para o queimador principal, mas não para o queimador, como a válvula de queimador ainda está fechada.
6

Acenda o queimador principal. A válvula ventilador agora está fechada para impedir que um projecto ea linha de querosene é desligado. Coloque uma outra bola de resíduos de papel embebido em querosene no final da pá . Acenda a bola de papel e deslize-a por baixo da porta corta-fogo para o fundo da fornalha. Isso deve pousar em apenas o lugar certo na frente do queimador principal . Neste ponto , a válvula de ventilação deve ser aberta simultaneamente com a válvula de queimador para acender o queimador principal . Uma vez feito isso , a válvula de disparo deve ser aberta para permitir que o combustível flua livremente para o queimador principal , iluminando assim o motor.
7

Ajuste todos os medidores com cuidado para alimentar o fogo com bastante oxigênio para queimar fortemente . Isso fará com que o medidor de vapor a subir mais rapidamente.
8

Puxe o injetor de água de alimentação , manter um olho sobre o tubo de descarga para ver o que substância preenche. Vapor vai preenchê-lo inicialmente , mas a água é o que você está procurando. Fechando estas válvulas quando há vapor na linha de força a vapor de volta para o concurso, bem como toda a água residual , o que faz com que alguns de ebulição na proposta. Desligar os injetores tira água fresca fora do concurso. Uma vez que o medidor de vapor atinge £ 55 , os injetores será reaberto . Isto substitui a água que se evaporou para fora da caldeira . Assim que o medidor de vapor lê mais de 100 libras de pressão , o motor está pronto para ir.