Como Acender uma Locomotiva a Vapor

Motores a vapor podem parecer coisa do passado para a maioria das pessoas. No entanto, muitos entusiastas de trens ainda apreciam motores a vapor e muitos museus ferroviários ainda operam esses enormes motores. Eles não são uma máquina fácil de operar, porém. Acender um motor a vapor leva muito tempo, paciência e conhecimento.

O que você precisará

• Água
• Motor a vapor
• Querosene
• Papel de lixo (waste paper)

Instruções

1. Verifique se há água suficiente na caldeira para rodar o motor. Abra a válvula do tambor de querosene, direcione o queimador de querosene para a fornalha (firebox), e conecte a linha de querosene e outra mangueira ao compressor de ar. Pegue uma bola de papel do tamanho de uma bola de softball, jogue na fornalha e acenda. Ligue o queimador, inicie-o e espere o querosene inflamar.

2. Espere toda a água no tanque ferver. Lubrifique todos os pontos de lubrificação localizados por todo o motor enquanto espera a água ferver. Lubrificar da frente para trás, um lado após o outro, é a melhor maneira de garantir que todos os pontos recebam lubrificação adequada.

3. Uma vez que o vapor comece a ser gerado, abra a válvula do aquecedor do tanque. O vapor então subirá para aquecer o combustível do motor a 110 graus (Fahrenheit ~43°C). Uma vez que o combustível atinja 110 graus, fluirá livremente pelos dois tubos.

4. Quando o medidor de vapor marcar 5 libras (psi), o soprador (blower) pode ser aberto. Abrir a válvula do soprador é um ato de equilíbrio delicado. Se a válvula abrir demais, o fogo apaga e as coisas param de aquecer. Se não abrir o suficiente, as coisas aquecem muito devagar. Há um atraso entre ajustes e o efeito, então você deve ajustar lentamente.

5. Uma vez que o combustível tenha começado a fluir livremente, tanto a válvula de combustível quanto a de vapor devem ser abertas. Isso permitirá que o combustível flua até o queimador principal, mas não para dentro do queimador, pois a válvula do queimador ainda está fechada.

6. Acenda o queimador principal. A válvula do soprador agora é fechada para evitar correntes de ar e a linha de querosene é desligada. Coloque outra bola de papel de lixo embebida em querosene na ponta da pá. Acenda a bola de papel e deslize-a por baixo da porta da fornalha em direção ao fundo. Isso deve cair no lugar certo na frente do queimador principal. Neste ponto, a válvula do soprador deve ser aberta simultaneamente com a válvula do queimador para acender o queimador principal. Uma vez feito isso, a válvula de alimentação (firing valve) deve ser aberta para permitir que o combustível flua livremente para o queimador principal, acendendo assim o motor.

7. Ajuste todos os medidores cuidadosamente para alimentar o fogo com oxigênio suficiente para queimar fortemente. Isso fará o medidor de vapor subir mais rapidamente.

8. Puxe o injetor de água de alimentação (feedwater injector), mantendo o olho no tubo de transbordo (overflow pipe) para ver qual substância o enche. Vapor o encherá inicialmente, mas água é o que você procura. Fechar estas válvulas quando há vapor na linha força o vapor de volta para o tender, bem como qualquer água residual, o que causa fervura no tender. Desligar os injetores puxa água fria do tender. Uma vez que o medidor de vapor atinja 55 libras, os injetores serão reabertos. Isso repõe a água que evaporou da caldeira. Assim que o medidor de vapor ler mais de 100 libras de pressão, o motor está pronto para ir.