Peças e Ferramentas de Aeronaves

Todos os aviões têm a mesma composição básica e peças, embora alguns aviões sejam mais complexos que outros. Um avião moderno é o culminar de um século de ciência e engenharia aeroespacial e, juntas, as diferentes partes do avião são necessárias para que o avião realize sua operação básica: voar. Como os aviões são únicos em sua função, ferramentas especiais são usadas para manter os aviões no ar, onde eles querem ir.

Fuselagem

A fuselagem é o corpo do avião e inclui a cabine onde o piloto senta durante o voo. Uma fuselagem é tipicamente longa e oca e mantém o resto do avião junto. A forma real da fuselagem é determinada pelo tipo de avião. Por exemplo, a fuselagem de um caça supersônico é extremamente esguia para reduzir o arrasto e voar mais rápido. Em um avião comercial, a fuselagem é tipicamente grande e larga para transportar passageiros e carga.

Asas

Como a maioria das pessoas sabe, as asas são a parte do avião que o ajuda a voar. No entanto, diferentemente do que muitos pensam, as asas não fazem o avião voar "cortando" o ar como um avião de papel. Em vez disso, elas empregam o Princípio de Bernoulli, que afirma que "a pressão de um fluido [líquido ou gás] diminui à medida que a velocidade do fluido aumenta". O ar deve viajar mais rápido sobre as asas, criando uma situação em que o ar tem menos pressão sobre a asa do que sob ela. Isso cria sustentação, pois o avião naturalmente se move para a área com menos pressão. A forma da asa também depende do tipo de avião. Enquanto a asa do Wright Flyer era um retângulo simples, o Concorde tem uma asa triangular estreita projetada para voo muito mais rápido. Na parte traseira de cada asa está o aileron que se move para cima e para baixo para fazer o avião virar à direita ou esquerda. A asa também tem flaps que desaceleram o avião para pouso.

A Cauda

A parte vertical da cauda é chamada de leme e permite ao piloto virar o nariz do avião para esquerda ou direita. Isso não dirige a aeronave em si, mas pode ser usado com o aileron para curvas mais suaves. O estabilizador horizontal (profundor) é a parte horizontal da cauda que permite ao piloto mover o nariz para cima e para baixo, ajudando o piloto a manter o avião voando reto seja em voo nivelado, subida ou descida.

O Motor

Seja um avião a hélice ou jato, o motor de um avião é o que cria empuxo e impulsiona o avião para frente. No caso de um jato, a potência do motor empurra o avião para frente, enquanto uma hélice essencialmente puxa o avião.

Instrumentos e Ferramentas

Aviões também tipicamente têm muitos instrumentos no cockpit, como altímetro e indicador de velocidade aérea. Estas são as ferramentas que o piloto usa para voar o avião corretamente. Embora mecânicos de aeronaves usem muitas ferramentas de reparo familiares a qualquer um — como chaves de fenda e chaves inglesas — existem várias ferramentas específicas para manutenção de aeronaves.