As Partes de um Avião de Passageiros

Aviões transportam carga e pessoas entre lugares voando pelo ar. A forma e o tamanho de um avião dependem de seu propósito. Aviões de passageiros consistem nas mesmas partes básicas que lhes permitem ficar aerotransportados, ser manobrados uma vez no voo e pousar com segurança.

Fuselagem e Cockpit

A fuselagem de um avião é o que a carroceria é para um carro. É longa, lisa e cilíndrica, o que torna o avião aerodinâmico. As principais funções da fuselagem são manter as diferentes partes do avião unidas e transportar os passageiros e combustível a bordo. Na frente da fuselagem, assemelhando-se a um nariz, está o cockpit. Esta é a área a partir da qual o avião é controlado por seus pilotos. O cockpit tem janelas para os pilotos verem e contém controles e instrumentos que lhes permitem voar e dirigir o avião.

Arrasto e Empuxo

Arrasto é a resistência ao movimento e é superado pelo empuxo que empurra o avião para frente. Em aviões maiores, o empuxo é gerado pelos motores a turbina do avião, localizados nas asas perto da fuselagem, enquanto hélices fornecem propulsão em aeronaves de velocidade mais baixa. O arrasto é aumentado usando os flaps nas asas e diminuído via winglets nas pontas das asas. Um spoiler nas asas também permite ao piloto alterar o arrasto. O avião desacelerará quando o arrasto for maior que a quantidade de empuxo, e aumentará a velocidade quando o empuxo for maior que o arrasto.

Peso e Sustentação

Para ficar aerotransportado, o peso do avião e o que ele carrega deve ser levantado no ar. Enquanto o empuxo dos motores empurra o avião para frente, as asas levantam o avião no ar com os slats na parte inferior das asas e flaps na parte superior usados para aumentar a sustentação. O spoiler na asa também funciona para alterar a sustentação. O avião começará a descer quando a quantidade de sustentação for menor que o peso do avião. Inversamente, o avião começará a subir quando a sustentação for aumentada para mais que o peso do avião.

Direção

A aeronave é dirigida usando componentes menores semelhantes a asas localizados na cauda do avião. O movimento de yaw do avião é seu movimento da esquerda para a direita e é controlado pelo estabilizador vertical que impede o nariz de balançar de lado a lado. O leme, localizado na cauda, é usado para alterar o yaw. Pitch refere-se ao movimento para cima e para baixo de um avião, com os estabilizadores horizontais em ambos os lados da cauda mantendo o controle do nariz. Há uma parte articulada no estabilizador horizontal chamada elevador que pode ser usada para mover a cauda para cima e para baixo. As asas do avião podem ser inclinadas para cima e para baixo usando seções articuladas nas asas chamadas ailerons.