Requisitos para Aeronaves Leves de Esporte (Light-Sport Aircraft)

Em 2004, a Administração Federal de Aviação (FAA) lançou um conjunto de padrões para uma nova classe de certificação. Pilotos estudantes poderiam obter certificação para pilotar aeronaves leves de esporte. Certificados de aeronaves leves de esporte estão disponíveis para aeronaves de asa fixa, paraquedas motorizados, aeronaves de controle por deslocamento de peso, balões, dirigíveis, planadores e giroplanos. Apesar dos diferentes tipos de aeronaves disponíveis para um piloto esportivo, todas as aeronaves leves de esporte devem conformar-se aos padrões estabelecidos pela FAA.

Restrições para Todas as Aeronaves Leves de Esporte

Uma aeronave leve de esporte deve ter no máximo um motor a pistão. Este motor pode acionar uma hélice de passo fixo ou ajustável em solo — em oposição a "ajustável em cabine" ou "passo variável". A velocidade máxima atingível em voo nivelado deve ser de 120 nós por hora ou menos. A cabine deve ser não pressurizada. A carga útil total de passageiros, combustível e carga não pode exceder 300 kg (660 libras).

Aeronaves de Asa Fixa Baseadas em Terra

Além das restrições listadas anteriormente, uma aeronave leve de esporte totalmente carregada e abastecida não pode pesar mais de 600 kg (1.320 libras). O trem de pouso para uma aeronave baseada em terra não deve ser retrátil.

Hidroaviões

O peso total de um hidroavião não pode exceder 650 kg (1.430 libras). No entanto, um hidroavião pode ter trem de pouso retrátil. O trem de pouso do tipo flutuador é mais pesado que o trem de pouso com rodas; portanto, hidroaviões podem ser mais pesados.