Procedimentos de Emergência em Voo

A Administração Federal de Aviação estabelece padrões que aviões privados e comerciais devem seguir quando ocorre uma emergência em um avião nos Estados Unidos. Procedimentos de emergência em voo devem estar em vigor antes que um avião possa decolar. Os procedimentos diferem por tipo de aeronave. Em caso de mau tempo ou problemas mecânicos, você deve seguir todos esses procedimentos.

Tipos de Aeronaves

Cada fabricante de aviões tem um conjunto de procedimentos de emergência específicos para a aeronave. A lista de procedimentos também varia por problema. Um Boeing 747 tem um conjunto diferente de procedimentos de pouso de emergência do que um Piper Aircraft. O avião Piper é muito menor e capaz de pousar em um pequeno aeroporto. O Boeing 747 precisa de uma pista muito mais longa, pois transporta mais de 100 passageiros, enquanto o Piper comporta apenas quatro ou cinco pessoas. Independentemente do tipo de avião, ele deve ter um manual a bordo e um conjunto de procedimentos de pouso de emergência. Se houver um problema mecânico, o piloto então deve se preparar para um pouso de emergência.

Clima

Mau tempo pode fazer com que um avião precise de um pouso de emergência. O tempo pode às vezes causar danos à aeronave ou impedir a visibilidade. Por exemplo, um avião voando no inverno pode precisar pousar antecipadamente devido a gelo no avião. Um avião voando no verão pode precisar fazer um pouso de emergência devido a tempestades ou tornados. O controle de tráfego aéreo geralmente está ciente das condições climáticas, mas ocasionalmente uma tempestade pode passar despercebida no radar. Nesse caso, o piloto e os controladores de tráfego aéreo se comunicam para garantir um pouso seguro no aeroporto mais próximo.

Equipamento de Emergência

Em caso de emergência, uma aeronave é equipada com equipamento de emergência para voo e tripulação. Isso pode incluir máscaras de oxigênio, coletes salva-vidas e, em alguns casos, um paraquedas. Em companhias aéreas comerciais, os assentos podem se converter em dispositivos de flutuação. Durante um voo comercial, o comissário de bordo explica como o equipamento de emergência funciona e onde encontrá-lo. Em todos os voos, tanto comerciais quanto privados, deve haver portas e janelas de saída de emergência.