Eurotunnel Fatos

Com sede em Paris, França , a Eurotunnel é a empresa que administra e opera o túnel sob a Mancha que liga Folkestone , na Inglaterra com Calais, França . A empresa opera os ônibus que transporta carros , tendo as receitas de outros operadores usando o túnel como transportador de carga DB Schenker e companhia trem de passageiros Eurostar. Origens

Eurotunnel foi criada em 1986 e ganhou o contrato para a construção, financiamento e operação do Canal da Mancha em 1986 do Tratado franco-britânica de Canterbury. A construção do túnel começou no Reino Unido em 15 de dezembro de 1987, e na França, dois meses depois. As duas equipes se encontraram , finalmente, em 1 º de dezembro de 1990, 22,3 km a partir do Reino Unido e 15.6 km de França . Entre 1993 e 1994, o equipamento foi instalado dentro do túnel e testes finais foram realizados . A cerimônia de abertura oficial ocorreu em 06 de maio de 1994 com a rainha Elizabeth II eo presidente francês François Mitterand no atendimento.
Relatório Financeiro

O custo inicial da construção de o túnel foi colocado em £ 4,7 bilhões. Após a conclusão , o custo real foi cerca de £ 9,5 bilhões. Foi financiado a partir de uma combinação de investimento dos acionistas, mas principalmente a partir de £ 8000000000 da dívida. Em seu primeiro ano de operação, a empresa teve um prejuízo de £ 925.000.000 por causa da venda de ingressos decepcionantes e juros sobre sua dívida enorme . Não foi até 2007 que a empresa foi capaz de postar um lucro pela primeira vez , a um apenas £ 1 milhão. O lucro em 2008 foi de £ 40 milhões e esta foi a primeira vez que a Eurotunnel foi capaz de emitir um dividendo a seus acionistas no valor de € 0,04 por euro.
Estrutura

a 50 km de extensão, o túnel da Mancha é o maior túnel submarino do mundo . Ela é constituída por três túneis 40m abaixo da superfície do leito do mar . Um é utilizado por trens posição norte , enquanto a outra é usada por comboios que dirigem o sul . O terceiro é um túnel de serviço , que é utilizado através da manutenção e também é usado como um túnel de evacuação em caso de acidente ou de incêndio . Ambos os túneis ferroviários são 7,6 metros de diâmetro e estão localizados a 30 metros de distância. Além de carris cada túnel tem duas passarelas, usado pelo pessoal de manutenção eo outro é usado no caso de uma evacuação .
Tráfego

partir de 2010 , 247 milhões de pessoas viajaram pelo túnel da Mancha desde que abriu em 1994. Eurotunnel , que opera os ônibus de comboios utilizados por carros , ônibus e caminhões , havia transportado 144 milhões de passageiros; Eurostar , que opera um serviço de trem de passageiros , tinha levado 103 milhões . De acordo com a Eurotunnel , este foi um total de 46.000 passageiros por dia até 2009.
Ambiente

Eurotunnel faz questão de anunciar suas credenciais verdes. Entre 2006 e 2008 , a empresa reduziu suas emissões de gases de efeito estufa a partir de 85.000 toneladas para 43.000 toneladas. A empresa compra a maior parte de suas necessidades de energia de empresas francesas com 90 por cento de energia elétrica proveniente de fontes ou nucleares ou hidrelétricas que não produzem dióxido de carbono. A empresa também construiu três turbinas eólicas no Terminal Coquelles , na França , em 2009. Eles produzem 2,3 megawatts de energia , o suficiente para abastecer 2.000 casas. Esta energia é utilizada pela empresa para ajudar a alimentar suas operações.