Curiosidades Sobre Carros Híbridos

História

• A primeira unidade de potência híbrida foi produzida por Ferdinand Porsche, fundador da Porsche, em 1900. Projetada para uma carruagem da Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co., em Viena. O primeiro carro híbrido, chamado Semper Vivus ("sempre vivo"), tinha motor de combustão duplo com motor elétrico no cubo da roda para armazenar energia em bateria. O modelo "mixte" foi fabricado e lançado em 1902, considerado o primeiro carro híbrido totalmente funcional.

Comercialização

• Embora a tecnologia tenha sido aplicada quase imediatamente a aviões, trens e embarcações, levou quase um século para chegar ao mercado automobilístico. O primeiro carro híbrido vendido comercialmente só chegou em 1997, quando a Toyota lançou o Prius. Desde que o Prius começou a ser vendido nos EUA, quase todas as grandes montadoras seguiram o exemplo, lançando híbridos ou protótipos com cronograma de produção.

Funcionamento

• Motor híbrido usa eletricidade e injeção de combustível para maior eficiência. Ao acelerar, usa motor a gasolina; ao desacelerar, em ponto morto ou parado, muda automaticamente para bateria. Alguns modelos usam bateria em baixas velocidades e auxiliam motor a gasolina em subidas ou ultrapassagens. Cada design usa a potência híbrida de forma ligeiramente diferente. Todos visam reduzir emissões e economizar combustível.

Benefícios

• Carros híbridos emitem até 90% menos poluentes tóxicos que equivalentes só a gasolina. Graças às mesmas eficiências, alguns fazem 50-60 mpg (21-25 km/l), três vezes mais que carros a gasolina da mesma classe. Também emitem significativamente menos ruído do motor. Sistema de potência é de baixíssima manutenção, recarregando naturalmente enquanto o carro roda.

Incentivos

• Dirigir SUV padrão custa ~10 centavos/milha (dependendo do preço da gasolina); carro convencional ~8 centavos. Híbrido custa em média 3 centavos/milha. Se economia de combustível não bastasse, fabricantes e governo dos EUA adoçam o negócio. Desde 2005, governo oferece dedução fiscal de até US$ 5.000. Para compensar custos de reparo, a maioria oferece garantia de pelo menos 5 anos, e muitas peças têm garantia vitalícia. Híbridos depreciam mais devagar que convencionais, pois a demanda por usados é altíssima.