Fatos interessantes sobre carros híbridos
A primeira unidade de força híbrido foi produzido por Ferdinand Porsche, fundador da empresa Porshe , em 1900. Foi dignou a ir em um ônibus feito pelo Hofwagenfabrik Ludwig Lohner & Co., uma empresa coachmaking em Viena. O primeiro carro híbrido , o que ele chamou de um Semper Vivus ou " sempre viva", tinha um motor de combustão de dois , com um hub motor elétrico projetado para armazenar energia em uma bateria. O modelo " mixte " foi produzido e lançado em 1902, e é considerado o primeiro carro híbrido em pleno funcionamento.
Comercialização
Embora esta tecnologia foi quase imediatamente aplicada aos aviões , trens e embarcações, que levou quase um século para que possa chegar ao mercado automóvel. O primeiro carro híbrido vendido comercialmente não chegar ao mercado até 1997 , quando a Toyota começou a vender o Prius. Desde que o Prius começou a vender nos Estados Unidos quase todos os grandes fabricantes de carros seguiu o exemplo e seja lançado um carro híbrido ou lançado um protótipo e cronograma de produção esperado para uma nova linha de híbridos.
Função
um motor híbrido usa eletricidade e injeção de combustível , a fim de tornar o carro mais eficiente. Quando um carro híbrido está aumentando sua velocidade ele usa o motor de gás para alimentar a aceleração do carro, quando o carro está costeando , em marcha lenta ou parado , ele muda automaticamente para a bateria para o poder. Alguns modelos também usar a energia da bateria para funcionar o carro em baixas velocidades , e para ajudar o motor a gasolina nas subidas ou de passagem. Cada projeto do carro usa o poder hibridizada ligeiramente diferente. Todos os carros híbridos são projetados para reduzir as emissões de combustível do veículo e economizar combustível valioso.
Benefícios
carros híbridos emitem até 90 por cento de poluentes menos tóxicos do que o gás somente equivalentes . Como resultado dos mesmos ganhos de eficiência que fazem esta redução no desperdício possível , alguns carros híbridos chegar até 50 a 60 milhas por galão , três vezes mais do que a maioria de gás únicos carros da sua classe . Os carros híbridos também emitem muito menos ruído do motor do que os carros convencionais. O sistema de energia é extremamente baixa manutenção , bem como, na maioria dos casos a recarga naturalmente como o carro funciona .
Incentivos
Dirigir um SUV padrão custa 10 centavos de dólar por milha , dependendo o preço do gás , um carro convencional custa 8 centavos de dólar por milha. Um carro híbrido , em contraste custa uma média de 3 centavos por milha. Se a economia de combustível não é incentivo suficiente para comprar o híbrido , ambos os fabricantes de automóveis e do governo dos Estados Unidos têm trabalhado para adoçar o negócio . Desde 2005, o governo dos Estados Unidos ofereceu um imposto write-off que pode ser de até US $ 5.000. Além disso, para compensar o custo de reparo caro em carros híbridos , a maioria dos fabricantes oferecem pelo menos uma garantia de cinco anos , e muitas das peças individuais dos carros vêm com garantias de vida . Os carros híbridos depreciar a uma taxa significativamente mais baixa do que os carros convencionais , em parte porque a demanda por híbridos utilizados é extremamente elevado.
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