Regras do DOT para Amarração de Carga

Tipos de Veículos

• Novas regulamentações do DOT para amarração abrangem: tratores de caminhão, caminhões retos, reboques de tração, reboques de poste, semi-reboques e qualquer outro equipamento normalmente operado por transportador. Desde janeiro de 2004, esses veículos devem cumprir os Regulamentos Federais de Segurança de Transportadoras Motorizadas (FMCSR) para evitar deslocamento ou perda de carga.

Regra Geral

• O FMCSR estabelece regra geral: toda carga "deve ser firmemente imobilizada ou fixada no veículo ou dentro dele por estruturas de resistência adequada, dunnage (materiais soltos para apoiar e proteger carga) ou bolsas de dunnage (sacos infláveis para preencher espaços entre cargas ou entre carga e parede do veículo), barras de escoramento, amarrações ou combinação destes". Além disso, cargas com tendência a rolar ou deslocar devem ser ancoradas, colocadas em berço ou calçadas para manter estabilidade.

Requisitos de Amarração

• Amarrações podem ser de corda, corrente ou cintas e devem fornecer força descendente de 20% do peso do artigo que seguram. Amarrações de qualquer tipo não podem ser amarradas e nóadas para formar uma mais longa. Se artigos tiverem arestas cortantes, protetores de aresta devem ser usados para evitar desgaste, atrito e possível corte da amarração durante o transporte.

Número Mínimo de Amarrações

• O número depende do tamanho e peso da carga. Segundo manual de Regras de Amarração de Carga: uma amarração para cada 1,5 m (5 pés) ou menos de comprimento e 500 kg (1.100 lbs) ou mais; para comprimento maior que 1,5 m mas menor que 3 m (10 pés), uma amarração independentemente do peso.

Fiscalização

• Falha em usar ou uso inadequado de amarrações, evidência de deslocamento ou perda de carga sujeita a multas. Fiscalização de Segurança Rodoviária faz verificações aleatórias para garantir conformidade com regulamentos federais.