Regras DOT para Tie Downs
regulamentos de amarração New DOT abordar os seguintes tipos de veículos: tratores caminhão, caminhões retas, puxar reboques , reboques , semi-reboques de pólo e qualquer outro equipamento normalmente operado por um empreiteiro. Em janeiro de 2004 , esses tipos de veículos devem cumprir com os regulamentos das Federal Motor Carrier de segurança ( FMCSR ) para evitar deslocamento ou perda de carga.
Regra geral
A FMCSR emitiu uma regra geral em relação aos critérios de amarração que afirma que toda a carga " deve ser firmemente imobilizada ou fixado sobre ou dentro de um veículo por estruturas de resistência adequada , esteiras ( materiais soltos utilizados para apoiar e proteger a carga ) ou sacos de estiva ( infláveis os sacos destinados a preencher o espaço entre os artigos de carga ou entre carga e da parede do veículo) , escoramento bares, tie-downs ou uma combinação destes . " Além disso, qualquer carga ou materiais que têm uma probabilidade de rolar ou mudança deve ser ancorada , colocado em um berço ou encravado para manter a carga estável.
Tie- requisitos
tie-downs podem ser feitos de aço, corrente ou tiras e deve fornecer uma força para baixo de 20 por cento do peso do artigo, o tie-down é proteger . Tie-downs de qualquer tipo não pode ser amarrado e atado em conjunto para formar um longo tie-down . Se os artigos ou materiais têm bordas afiadas , de ponta - protetores devem ser usados para evitar o desgaste , atrito e possível corte do tie-down , enquanto no transporte.
Número Mínimo de Tie- Downs
o número de tie-downs necessários depende do tamanho e peso da carga transportada . De acordo com o manual de regras de fixação de carga , um tie-down é necessário para cada cinco metros ou menos de comprimento e 1.100 quilos ou superior a cinco pés, mas a menos de dez metros, independentemente do peso .
Enforcement
não utilização ou utilização indevida de tie-downs , evidência de mudança ou perda de carga está sujeita à emissão de bilhetes e multas . Highway Safety Enforcement faz verificações no local frequente de veículos tie-downs para garantir a conformidade com todas as normas de segurança Federal Motor Carrier .
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