Tipos de Buzinas de Ar Usadas pela Ferrovia BNSF
A BNSF Railway, ao longo de 160 anos, combinou mais de 400 empresas ferroviárias diferentes, incluindo Burlington Northern e Santa Fe Railroads. Como algumas de suas 6.600 locomotivas estão em uso há muitos anos, o equipamento é vastamente variado. Buzinas de ar, por exemplo, vêm de uma variedade de empresas. Para ferrovias, a escolha de buzina de ar é vitalmente importante para alertar pessoas e animais a limpar a via à frente. A maioria das buzinas de trem não é um único apito, mas até seis buzinas de ar agrupadas e fabricadas para tocar acordes para produzir um som agradável, mas que chame a atenção. O sinal dado pode ser uma única explosão ou uma combinação de explosões.
Nathan Manufacturing, Inc.
A Nathan Manufacturing, Inc. é a fabricante exclusiva dos modelos AirChime. Alguns trens de carga da BNSF usam a Nathan P-5, que é um conjunto de buzina de cinco tons feito de alumínio fundido em areia com frequências variando de 220 Hz a 554 Hz. A Nathan também fabrica a série K de alumínio fundido sob pressão. Como a ferrovia BNSF viaja por todos os EUA, AirChimes podem ser encomendados com protetores cônicos de neve.
Leslie Controls, Inc.
A Leslie Controls tem sido fabricante de muitos produtos para locomotivas por mais de 100 anos. Seus Air Whistles (apitos de ar) foram produzidos com a intenção de usar menos ar, para buzinas de trem mais eficientes, porém mais altas. O modelo Leslie RS3K com ecos foi usado pela Burlington Northern antes da empresa se fundir com a Santa Fe.
Prime Manufacturing, Inc.
O Modelo 990 da Prime Mfg. é uma buzina de ar de três tons cujo maior comprador era a BNSF. Embora a Prime Manufacturing Co. não exista mais, suas buzinas de ar ainda podem ser ouvidas em locomotivas hoje. As buzinas de sino com nervuras pesadas da Prime dão um som mais rico que muitas outras buzinas de ar. Outra característica é que as buzinas da Prime podem ser soadas tanto em explosão total quanto meia.
WABCO
Embora a Westinghouse Air Brake Company não seja um grande concorrente no mercado de buzinas de trem, sob o nome comercial WABCO é creditada por possivelmente ter fabricado a primeira buzina de ar de tom (chime air horn). Seus horns Pneuphonic estavam disponíveis em configurações simples, dupla e tripla, com as maiores, chamadas "honkers", afinadas em um acorde. Não existem muitas hoje em locomotivas da BNSF ou de qualquer outra ferrovia.
