Tipos de buzinas de ar usados ​​pela BNSF Railroad

BNSF Railway tem , ao longo de 160 anos , em conjunto com mais de 400 companhias ferroviárias diferentes, incluindo Burlington Northern Santa Fe e Ferrovias . Uma vez que alguns de seus 6.600 locomotivas têm sido utilizados por muitos anos, o equipamento é muito variada. Chifres Ar alimentado , por exemplo, vêm de uma variedade de empresas. Para as ferrovias , a escolha do chifre do ar é de vital importância para alertar as pessoas e animais para limpar a pista à frente . A maioria das buzinas de ar de trem não são um único apito , mas são até seis buzinas de ar agrupados e fabricado para tocar acordes para produzir um som ainda que chame a atenção agradável. O sinal dado pode ser uma única explosão ou uma combinação de explosões . Nathan Manufacturing, Inc.

Nathan Manufacturing, Inc. é o fabricante exclusivo dos modelos AirChime . Alguns trens de carga BNSF usar o Nathan P- 5, que é um conjunto de chifre de cinco carrilhão de alumínio areia -cast com freqüências que vão de 220 ​​Hz a 554 Hz . Nathan também faz a série K de alumínio fundido . Desde BNSF ferrovia viaja por todo os EUA , AirChimes podem ser encomendados com escudos neve cônicos.
Leslie Controls, Inc.

Controles Leslie foi o fabricante de muitos produtos de locomotivas há mais de 100 anos. Sua Air Apitos foram produzidos com a intenção de usar menos ar , por mais eficiente, ainda mais alto, chifres de trem . O modelo RS3K Leslie com ecos foi usado por Burlington Northern antes de a empresa se ​​fundiu com a Santa Fe .
Primeiro- Manufacturing, Inc.

O Modelo Prime Mfg 990 é um ar chifre três carrilhão que cujo comprador importante foi BNSF . Embora o primeiro- Manufacturing Co. não existir mais, suas buzinas de ar ainda pode ser ouvida em locomotivas hoje. Pesados ​​chifres sino nervuras do Primeiro dar um som mais rico do que muitos outros buzinas de ar . Outra característica é que o chifre do primeiro pode ser soado na explosão cheia ou metade .
WABCO

Embora a Westinghouse AirBreak Empresa não é um grande concorrente no mercado de buzina de trem , sob o nome comercial WABCO é creditado com , possivelmente, ter fabricado o primeiro chifre do ar carrilhão . Seus chifres Pneuphonic estavam disponíveis em configurações individuais, duplos e triplos , com os maiores, chamados de " honkers ", sintonizado com uma corda . Não muitos existem hoje em BNSF ou quaisquer outras locomotivas ferroviários.