Tipos de Allegiant Air Jets
O McDonnell Douglas MD -83 é baseado em um McDonnell -Douglas DC-9 modelo que foi alongada e atualizada. O MD -83 tem corpo de montagem da Pratt & Whitney dois motores que geram £ 21.000 de empuxo cada . O DC-9 foi relançado como o MD -80 , em 1983 , um de longo alcance e mais eficientes em termos de combustível versão nomeado o MD -83 foi lançado alguns anos mais tarde . A autonomia de vôo do MD -83 é de cerca de 2.620 milhas náuticas , ea capacidade máxima é de 172, mas os assentos versão Allegiant Air apenas 150 - todo o treinador . O MD -83 tem uma envergadura de pouco menos de 108 pés e um comprimento total de pouco menos de 148 pés . Algumas 265 MD -83 aeronaves foram produzidas , e frota da Allegiant Air está operando 24 MD- 83 jatos a partir de março de 2011.
McDonnell -Douglas MD -87
o McDonnell Douglas MD - 87 baseia-se também o DC- 9 e é uma variante mais curta , mais compacto do MD - 80 modelo , que foi lançado em 1985 . O MD -87 tem corpo de montagem da Pratt & Whitney dois motores que fornecem 20.000 libras de empuxo cada . O MD- 87 é equipado com tanques de combustível extras para faixa adicional e tem uma capacidade máxima de 139 passageiros , embora os assentos versão Allegiant Air apenas 130 - todo o treinador . A envergadura aproximada do MD -87 é um pouco menos de 108 pés , eo comprimento total é apenas a mais de 130 pés. Um total de 75 MD- 87s foram produzidos, e Allegiant Air opera 24 deles a partir de março de 2011.
Boeing 757-200
O Boeing 757 -200 é um avião a jato de médio alcance lançado pela primeira vez em 1982 como uma melhoria em relação a velha classe de três aviões de motor que usou mais combustível e velocidades máximas mais baixas. O 757-200 é alimentado por dois motores Pratt & Whitney ou Rolls Royce , que geram em qualquer lugar a partir de 36.600 a £ 43.500 de empuxo cada . O alcance máximo para um 757-200 equipado com tanques de combustível de reserva é mais de 4.500 milhas náuticas, ea carga máxima de passageiros é de 228 . Allegiant Air atualmente possui apenas dois Boeing 757 -200s , que são mantidos em armazenamento e não fazem parte da frota ativa. Allegiant Air tem um terceiro 757-200 no fim da Boeing em março de 2011 .
McDonnel -Douglas DC-9
A McDonnel -Douglas DC- 9 é o base de todos os MD- 80 modelos e foi introduzido pela primeira vez em 1965 como um avião de curto alcance projetado para lidar com pousos e decolagens nas pistas mais curtas anteriormente utilizada por aviões a hélice . Cinco versões do DC-9 foram construídas, com o Series 50 sendo o maior e mais novo , com uma capacidade de 139 passageiros e dois motores Pratt & Whitney de empuxo de 16.000 libras -montado corpo. O último DC - 9 foi produzido em 1992 . O único DC-9 de propriedade da Allegiant Air está emprestado para outra companhia aérea .
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