Tipos British Rail Engenharia Wagon

Segundo a British Railway compilador Encyclopaedia Engenharia Iain Ellis , British Rail Engineering Limited ( BREL ) , foi a divisão de engenharia para sistemas ferroviários , até a privatização da empresa em 1989. BREL produziu muitos vagões e muitos tipos de vagões , para os papéis gerais e especializados . Muitos deles ainda estão em operação , em parte por causa de regimes rigorosos de manutenção , apesar de, segundo a Comissão de Concorrência, a prática tem agora mudou para "no campo " manutenção. Bogie Vagões

A bogie vagão é um dos vagões mais flexíveis da Rail engenharia britânica , já que pode ser retirada de um conjunto de truques , ou rodas, com um guindaste, e colocado em outro conjunto . Isso é especialmente conveniente , onde há uma necessidade de transferência de material circulante ou cargas entre diferentes linhas ou mesmo diferentes bitolas de trem. O Museu Nacional Ferroviário tem vários vagões de bogies em sua coleção , incluindo o bogie de 30 toneladas reforçar C vagão , dos quais 5.600 foram construídos no total.
China argila capa Wagon
< p> um exemplo de um vagão com um papel especializado é a China argila capa Wagon. Estes foram usados ​​para o transporte de caulim de perto de sua fonte no oeste do país , para as cerâmicas, uma área em Stoke -on- Trent , que se tornou famosa pela sua cerâmica . De acordo com a Phoenix Locomotivas , frota de China argila capa Vagões da British Rail foi fabricado na década de 1950 . Eles gradualmente substituíram as carroças Great Western Railway originais , cuja linha foi projetada pelos principais engenheiro civil britânico , Isambard Kingdom Brunel .
Crocodile Wagon

Grande, cargas pesadas ou desajeitadamente em forma muitas vezes eram transportados em vagões " Weltrol " , do qual havia várias variedades diferentes. " Weltrol " é uma abreviatura de " Bem Trolley " por conta do distintivo, menor porção central, que forma um poço raso . Os vagões foram muitas vezes referida como " Crocodile Wagons " como este foi o nome de código original . O poço foi útil para acomodar partes de objetos suportados pelas duas seções , high-end , que estava sentado em cima das rodas .

Outros Vagões

Outros vagões BREL incluem coberto vagões graneleiros , como o " Presflo " vagão coberto de cimento a granel , que tem quatro rodas e pesa 20 toneladas. O " Conger " é um departamento de seis rodas de vagão bogie que foi usado em pares de transportar cargas muito pesadas, incluindo vigas metálicas . Vagões de minério de quatro tipos básicos foram utilizados para o transporte de carvão e outras rochas e minerais. Havia até mesmo uma van de banana para o transporte deste fruto muito popular.